常石、TESS42で初受注

写真：常石造船株式会社

日本の船舶修理・製造会社である常石造船は、国内の船主から42,000トンの丸太・ばら積み貨物船を数台納入しました。常石経済標準船（TESS）42。

新たに開発されたTESS42はTESS38の設計コンセプトに従って輸送効率を向上させ、同じドラフトで約2,000トン、最大積載重量で約4000トンの積載重量を増加させました。

「アジアの経済成長による貨物輸送の需要の増加に伴い、私たちはより大型のハンディサイズの丸太およびばら積貨物船の必要性を予見し、TESS38のコンパクトサイズを維持しながら輸送能力を高めたこの船モデルを開発しました。」日本の造船会社からのプレスリリースを言った。

標準装備は、ログをデッキ上で運ぶための貨物固定装置を含み、ログとバルク貨物の両方を同時に輸送することを可能にする。 TESS38のように、これは非常に用途の広い容器です。鉄鋼製品の運搬に適した4つのデッキクレーン、広口のハッチカバー、セミボックスタイプの貨物倉を備えています。

この容器は、環境性能が向上しており、NOx（亜酸化窒素）排出Tier III規制に準拠しており、SOx（硫黄酸化物）排出規制に準拠するためのスクラバーを備えています。 TESS38をベースにして、この船モデルは卓越した運用効率を達成するために最適化されました。最新の電子制御エンジンを含む機器と組み合わせると、TESS38と同じドラフトおよび同じ船速で1トンマイル当たりの燃料消費量を約4％以上削減し、航続距離を大幅に延ばします。この新しい船舶モデルは、環境性能と機能性能の両方が向上しています。

「私達の顧客はコンパクトサイズと結合された高い輸送能力そして多様性のためにTESS42を選びました。最初のTESS42は中国のTsuneishi Group（ZHOUSHAN）造船株式会社で造られ、完成する予定です。営業活動は、国内外の顧客をターゲットにしている」と語った。