報告：FBIが港湾の脅威評価を下回る

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連邦捜査局は、米国の港湾が直面する潜在的な海上テロの危険性を見直し、評価するための適切な措置を講じていない、と司法省内部監視員は発見した。

木曜日にマイケルホロウィッツ監督官によって発表された監査は、トップFBI当局者が国が低い海上テロの脅威に直面していると信じている間、その見解は実際に「不完全で潜在的に不正確な情報」に基づいている。

さらに、監査はFBIがその問題について独自の正式な評価を行っていないことを確認しました。

最終監査の一環として発表された、8月30日付けのHorowitz宛ての書簡の中で、検査部門の外部監査およびコンプライアンス部門のFBI担当課長Thomas Seilerは、FBIは報告書のすべての勧告に同意し、それらを実装してください。

2005年にFBIは、テロ対策部門の国家共同テロ対策タスクフォースの一部として海上保安プログラムを作成しました。そのプログラムは、港に向けられた「テロの犯罪行為を防止し、侵入し、そして解体する」ことを意図しています。

監査によると、FBIの高官は、この分野におけるテロの脅威は少数の海事事件とデータベースに記録された調査に基づいて低いと考えています。

しかし、検査長官室はFBIがそのデータベースに海事関連の出来事を適切にコード化していなかったことを発見し、そして正しく分類されなかったシステムの少なくとも10の事件を識別しました。

さらに、この報告書は、バイオメトリックスマートトランスポートセキュリティカードを使用してポートへの匿名アクセスを可能にする連邦政府の獣医師および鉄道労働者およびトラック運転手を支援する上でFBIが果たす役割についても重要でした。

そのようなカードを発行するためのプログラムは国土安全保障省の一部である運輸保安局（TSA）に当てはまるが、監査はTSAに情報を提供することにおけるFBIの役割に関連する「重大な欠陥」を明らかにした。 - 脅威をもたらす誰かが米国の港への自由なアクセスを許可される危険性を減らすのを助けるためにターゲットと他の情報をリストアップしなさい。

報告書の特定の調査結果のいくつかは、国家安全保障のために編集されています。

ただし、このレポートの一部のセクションでは、未修正のまま、特定の個人がもたらした可能性のある脅威を文書化したFBIメモがTSAと共有されていないことが明らかにされました。

これらの身元不明の人々は後にFBIのテロ監視リストから削除され、依然として交通保安カードを持っています。

（ロイター、スーザン・トーマスのSarah N. Lynch Editingによるレポート）