北極で安全な船舶運航を強化する

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欧州連合（EU）は、極端な状況下での安全な海上運行：北極海域（SEDNA）プロジェクトは、厳しい北極地域を航行する船舶の設計、運転、航行および防氷機能を改善する方法を開発しています。

SEDNAの革新は人命を守り、地域固有の自然環境を保護し、欧州の荷主にとってより競争力のあるルートを開くことができるとEUROPA調査情報センターからの連絡は述べている。

北極地方の氷が地球温暖化により撤退するにつれて、新たな海上ルートが輸送交通に開放されています。しかし、北極圏の非常に厳しい状況や航行チームの厳しい安全上の課題は、事故、死傷者、環境被害のリスクを増加させます。

SEDNAは、ナビゲーションと交通管理、運航安全、船舶設計、燃料安定性、防氷コーティングを改善する革新的な技術と方法を提案し、テストすることにより、これらの課題に取り組んでいます。

例えば、プロジェクトチームは、船の橋の乗組員、特に北極の経験がほとんどまたはまったくない船員の能力を、その地域を安全に航行する能力を向上させる人間中心のアプローチを開発している。このアプローチには、拡張現実感技術とより良い情報管理のような機能が組み込まれています。

これらは、巨大なデータとデータ管理技術を使用して、氷のモニタリングと天気予報を組み合わせたSEDNAの航海計画システムと統合されます。チームは、北極の変化する状況に対する乗組員の意識を向上させることを目指しています。

SEDNAはまた、船の安定性、安全装置および搭載された安全性に大きな影響を及ぼす可能性がある氷の形成を減らすための防氷工学ソリューションを開発しています。チームは、防氷コーティングのプロトタイプを作成し、現場でテストします。

チームはまた、北極航路に適した船の建設のための新しい設計ガイドラインを提供する予定です。これらはまた、既存の船舶の適応をカバーし、北極の条件にさらに耐えるようにする。

また、引火点の低い燃料や従来の化石燃料の安全性評価や、事故による北極圏の環境、船舶、乗組員への潜在的な影響についても検討します。

この評価には、北極の航海中にトラック、陸上施設または他の船舶に燃料補給する際のメタノールの燃料補給に関する技術規定、安全上のリスク、およびガイダンスを含む欧州標準化委員会（CEN）ワークショップ協定の草案が含まれる。