世界的な液化天然ガス(LNG)の貿易は、2018年の最初の9カ月間に237百万トンに達し、アジアの堅調な需要とオーストラリアと米国の新しいLNG供給の組み合わせにより2017年の同期間から7.1% HögeghLNGは述べている。
LNGの輸送とサービスの提供者は、通年を通して、LNG貿易は約2億3000万トンに達すると予測しており、2017年から7%以上増加している。
中国の需要の増加は引き続きLNG量の拡大の鍵となる要因となっています。中国のLNG輸入は、2018年の最初の9ヶ月間で3,770万トンであり、2017年の同期間から46%増加し、年間5500万トン以上の輸入を目指している。
「これにより、中国は世界で2番目に大きいLNG輸入国となり、2018年には8,500万トンの輸入が見込まれます。
中国の20基の陸上再ガス化ターミナルは現在、月間5億トンの再ガス化能力を有しており、季節的な需要スイングを満たし、需要の現在の伸び率を支えるには不十分であると予想されている。
これに対応して、十分な再ガス化能力を備えた追加の天然ガス需要を満たすために、浮遊貯蔵・再ガス化装置(FSRU)HöeghEsperanzaはCNOOCにチャーターされ、天津でFSRUとして運営される。
FSRUを通じたLNG輸入は、2018年の第2四半期から第3四半期にかけて26%増加した。しかし、10.1百万トンでは、FSRUの輸入は前年同期比で6%減少した。
バングラデシュ、パキスタン、トルコ、ブラジルへの輸入は昨年より高く、天然ガスの生産を増加させることはアルゼンチンとエジプトのLNG輸入を引き締めている。エジプトを除くFSRUの輸入は、第3四半期の昨年の水準と同水準でした。
2018年10月1日のLNG Canadaによる最終的な投資決定は、2016年と2017年に合算された新しい液化能力を上回った。この開発の最初の2つの列車は、2025年にオンラインになると1400万トンの生産能力を持ち、カナダを他のサプライヤーと比較して非常に競争力のある価格でアジアにLNGを供給できる世界規模でトップ10のLNG生産国にします。
さらに、最終的な投資決定は、将来のLNG需要の大幅な伸びを期待し、プロジェクト開発者を多様化する橋渡しの役割を果たすように、第三者顧客との基礎契約なしに行われました。サプライヤーとの長期契約。
増え続けるバイヤーに提供されるLNGの量の増加の組み合わせは、FSRUの主な需要要因です。昨年、わずか2回の短期契約から、5つのFSRU契約賞が2018年に発表されました。
現在、FSRUは全世界で22の輸入プロジェクトを実施しており、10〜12のプロジェクトがFSRUのキャパシティーにサインし、今後2年間でLNG輸入の準備を進めている。さらに、選択プロセスには依然としてかなりの数のFSRUプロジェクトがあります。
世界のFSRU艦隊は、2018年9月30日に29台で構成されています。現在、LNGCto-FSRU変換を含む13のFSRUが建設中です。これらのうち、3つは2021年以降に出荷される予定ではありません。
急成長LNG供給とより長い帆走距離の組み合わせにより、LNG運送業者スポットレートが1日当たり180〜200,000ドルのレベルを記録し、艦隊の利用率が増加しました。
継続的な強さの期待と相まって、LNG船スポット市場の強力な発展は、一部のLNG船所有者によるFSRU市場への参入を阻止するように見える。その結果、将来のFSRU市場における潜在的なFSRUオペレータの数が減少し、この市場における競争状況にプラスの影響を与える。
Hoegh LNG Holdingsは、浮遊LNG輸入ターミナル、および浮遊式貯蔵および再ガス化装置(FSRU)を所有および運営しています。