ロッテルダムのHapag-Lloyd Christens "Al Jmeliyah"

写真：ハパグロイド

Hapag-Lloydの15,000 TEU船「Al Jmeliyah」がロッテルダムで正式に命名されました。ネーミング・パトロンは、オランダのHapag-Lloyd最大顧客の1社であるDSMのCEOであるFeike Sijbesmaの妻Inge Sijbesmaです。

「Al Jmeliyah」という名前は「美しいもの」を意味するアラビア語である。ハパグロイド艦隊の10隻の姉妹船「Al Jmeliyah」は、いわゆる「超大型容器船」の数である。

しかし、これは、ハパグロイドがロッテルダムの船に命を落としたのは初めてではありませんでした。最も最近のものは2000年の「ロッテルダムエクスプレス」の命名であった。「その4,890TEUで、当時は巨大だった」とハパグロイドのCEO、ロルフ・ハブン・ヤンセンは語った。 「20年も経たないうちに、私たちはここで3倍の大きさの船に命を落としています。これは、能力と技術面での業界の大きな変化を示しています。

Hutchison Ports ECT RotterdamのCEO、Leo Ruijsは次のように述べています。「ECT Deltaターミナルでこの命名式を開催することは非常に誇りです.Hapag-Lloydとの密接な関係を証明しています。 「この関係は、今や50年近くにわたって続いています。 1968年10月、最初のハパグロイド船がここに停泊した。

ロッテルダムはヨーロッパ最大の港です。 Hapag-Lloydは、極東、南米、オーストラリア、米国、パキスタン、インド、南アフリカ、カリブ海、スカンジナビアのロッテルダムとの間で19のサービスを提供し、地元の顧客に真にグローバルなネットワークを提供します。 Hapag-Lloydの艦隊は50隻が港に着き、2017年にロッテルダムで424,000以上のコンテナを取り扱った。

「Al Jmeliyah」は、2017年5月にHapag-Lloydと合併したUnited Arab Shipping Company（UASC）のために2016年に建設されました。船長は385.5メートル、幅は51メートルです。また、液化天然ガスを技術的に装備したいわゆる「LNG対応」船舶の1つであるHapag-Lloydの17号機。現代三三重工業が韓国で製造したものです。

"Al Jmeliyah"は、FE4サービス、極東4ループで運営されています。ロッテルダムを出発して、ハンブルク、アントワープ、サウサンプトン、ヤンディアン、上海、釜山、寧波、上海に行き、その後ヨーロッパに戻ります。