ロイヤルIHC、2年間の浚渫船整備を完了

• 15 2月 2018

Huta 14の3つの大型ディーゼルエンジンを交換するオーバーホールと、水中ポンプエンジンとドライブ用の電気設備の統合は、オランダのIHCの資産アップグレードサービス部門の支援を得て、ドバイに拠点を置くIHC Middle Eastによって完了されました。

IHCサービスは、必要なハードウェアの再構築、購入、配送のエンジニアリング面を担当し、その設置を監督しました。また、修復作業が完了した後、浚渫船のコミッショニングを管理しました。

「この仕事の複雑な性質は、IHCとHuta Marineのチーム間の強力な連携を必要としました」とIHCの中東事業責任者、ソフィー・ベルナートは述べています。 「Bakker SliedrechtとMAN Diesel＆Turboの機器メーカーとの優れたコミュニケーションに加え、当社の緊密なパートナーシップの取り組みは、この革新的な改修の成功に不可欠でした」

「IHCのHuta 14の変革が示すように、識別された資産を再革新することにより、当社は能力を拡大し、中東における浚渫および海洋建設の幅広い範囲を獲得することができます。私たちの野心的な成長と事業開発の目標を実現するためには、正しい道を歩んでいます」

Huta 14は、IHC建設のHuta 12とHuta 9とともに、サウジアラビアの東海岸のRas Al-Khair Yardプロジェクトに着手した。このプロジェクトは、港湾の土地を拡張するために3,500万立方メートルの浚渫と埋立作業を必要とする約800 x 4,100メートルの面積をカバーする設備。この港湾の拡張は、海上活動のためのウォーターフロントへのより広いアクセスを提供し、ラスアルハレを新しいメガ港として位置づけます。