ライディング・シッピングのデジタル・ウェイブ

トレイルブレイザーズ：デジタル化は海上ではまだ始まっていませんが、ロールス・ロイスのような明確な指導者がいます。 （画像：ロールスロイス）

2018年1月に実施されたスマートな船舶調査では、大多数の海事業界の幹部は、デジタル化と大型データがこの分野を変えると考えていますが、現時点では8.7％に過ぎないと主張しています。

予測不能と混乱は、過去10年間、世界の海運業界にとって円滑な航海をもたらしました。揮発性の貿易パターンと政策、低い貨物料金、商品価格の変動および世界的な需要のすべてが、船主による慎重な航行を必要とする非常に競争の厳しい環境に貢献した。このような困難な時代に生き残るためには、船主は自信を持って豪華に過ごすことができません。彼らは市場の最新の進化を生き延びるにはふさわしくなければならない。

今日のデジタル化
ますます多くの船会社が大規模なデータとデジタル化を取り入れ、運用上の効率と商業上の効率を達成し、成長を推進しています。

海事メディアの最近の見出しを見てみると、デジタル戦略に投資されている大量の物語の数が増えています。 ザ ジャーナルオブコマースは、過去5年間で、海洋産業の変革を目指したデジタルおよびテクノロジーの新興企業に5億ドル以上が投入されたと報告しています。 CMA CGMは、事業全体に革新的技術の使用を促進するためのイニシアチブと対策を導入しました。 MaerskとIBMは、ブロックチェーン技術を使用して世界貿易を行うためのより効率的で安全な方法を模索する合弁会社を発表しました 。

出荷は、他の業界と比較して、デジタル化の採用が遅れています。 2018年1月に実施されたスマートな船舶調査では、大多数の海事業界の幹部は、デジタル化と大型データがこの分野を変えると考えていますが、現時点では8.7％に過ぎないと主張しています。

業界の巨人が取った対策は、海運業界と物流業界のデジタル化のメリットを真実かつ具体的に考慮する必要があることを示しているため、すぐに変わる可能性があります。ビジネス規模にかかわらず、デジタル化は現在の競争環境で成功したい人にとって必要不可欠であり、すでにいくつかのビジネスが動作する方法を再構成しています。

まもなく、セクター全体が追いつくだろう。しかし、最も大きな変革上のメリットが見られるのは早期採用者であり、今後10年の業界リーダーとして登場するのです。

データインサイト
データは現在、商用運転者であり、それ自体が商品です。これは、物流会社が理解する必要があるものです。

GAC（Gulf Agency Company）は、世界50カ国以上に300以上のオフィスを持ち、日常業務から膨大なデータを収集しています。企業の需要の変化に対応しながら、さまざまな貿易ルートの出現を取り巻くよりマクロ的なデータに至るまで、幅広く範囲と規模にわたる。これは、私たちが新興トレンドに関する明確なマーケットインテリジェンスを顧客に提供できる貴重な情報です。情報に基づいた商業的意思決定で対応するために必要なものをお客様に提供します。また、データを使用することで、個々の顧客が営業する市場に応じてソリューションを調整することができます。

それは、ビジネスが行われる方法を変える最前線での作業から得た、堅実な事実と洞察のスマートな応用である、大きなデータの本質です。

新しい技術の急速な進化により、輸送と物流の効率化が進んでいます。これまでに実現できなかった透明性と貴重なデータへのアクセスを提供する統合された運用モデルにコミットすることで、サプライチェーンをさらに合理化し、効率を高めることができます。これらの統合されたモデルの潜在的可能性は、企業またはセクターに広がっています。

プラットフォーム
GACは、5つのコアドライバー、すなわちデータベースの意思決定に基づいたデジタルプラットフォームを開拓しました。お客様とのエンゲージメントと接続性を確保します。仲間や主要な関係者とデータを共有する。センサデータを収集し分析する。顧客中心の整備されたITシステムを確保することができます。

フォーカスグループは定期的に開催され、当社グループのITチームにサービス関連の知識を提供し、グループの提供を改善しています。デジタルプラットフォームが進化するにつれて、GACは変化をより早く受け入れ、グループを通じて広げて、ビジネス展開に関する情報に基づいたガイダンスを提供することができます。

しかし、新しいデータプラットフォームを構築し、製品やサービスを変更するだけでは不十分です。海運業は、デジタル化を完全に受け入れるためには、変化するビジネス環境に対応するために、その考え方を変えなければなりません。

ビジネスに導入できる多くの技術が用意されていますが、新しい作業方法を実装するには、適切なスキルと態度を持つ人材が必要です。

出荷が他の業界ですでに見られているデジタル化の導入に追いつくにつれ、明確なデジタルプランをビジネス戦略全体の補完的な部分として定義することが不可欠です。これは挑戦を提示するかもしれませんが、そうしない企業は、変化する市場と顧客の期待に応えてリスクを冒すリスクがあります。

海運業界と海運業界は、大きなデータとデジタル化から多くの利益を得ることは十分に文書化されていますが、利益を得るためには、ステップアップして変更を取り入れる意思がある場合に限ります。それは、意見から事実へ、そして新しい洞察で正しい行動をとることです。

（ Maritime Reporter＆Engineering Newsの 2018年5月版に掲載されているように）