ヤン・デ・ヌルが浮体式設置船を注文

画像：ヤン・デ・ヌル

ルクセンブルクを拠点とするJan De Nulは、中国のCMHI Haimen造船所から2番目のメガ洋上設置船LesAlizésを注文しました。

ヴォルテールと一緒に、新しい浮体式設置クレーン船は、独自の超大型クラスとなり、最新世代の洋上風力発電所を建設することができます。

2022年に完成予定のLesAlizésには、5,000トンの吊り上げ能力と同様に印象的な吊り上げ高さを持つクレーンが装備されています。

LesAlizésは主に洋上風力発電所の建設に使用されますが、印象的なクレーンを使用することで、洋上石油およびガスプラットフォームの廃止に非常に適しています。

「彼女の寸法と印象的な持ち上げ能力と積載能力のおかげで、LesAlizésは最大で最も重い風力タービン基礎の複数のユニットを積み降ろし、輸送し、設置することができます。さらに、浮くクレーン船として、重くて大きな基礎をより深い海に、より困難な海底条件に設置する」と同社は述べた。

この船舶への投資は、ますます大型の風力タービンの設計と設置を行う洋上風力エネルギー部門の世界的な傾向への対応です。この新世代のタービンの高さは270メートルを超え、ブレードの長さは最大120メートル、基礎の最大積載量は2,500トンです。

現在市場に出回っている海上設置船は、これらの新しいタービンとその重い基礎を巨大な寸法と設置重量で設置するのに大きな困難を経験しています。

Jan De Nul Groupのオフショアディレクター、Philippe Hutseは次のように説明しています。「オフショア再生可能エネルギーの未来に投資し続けています。今日、LesAlizésに発注することにより、最新世代の洋上風力発電所を設置します。これが、お客様に最も効率的な設置方法を提供する方法です。」

Hutse氏は次のように付け加えました。「ヴォルテールと同様に、船舶に搭載されたグリーン排出削減技術のおかげで、グリーンローンでこの投資に融資しました。すべての新しい船舶のように、設計段階では、環境への影響とその影響を最小限に抑えるためのソリューションを慎重に検討してください。」

Jan De Nul Groupのオフショア再生可能エネルギーマネージャーPeter De Pooterは、次のように述べています。「ヴォルテールの注文は、最新世代の洋上風力タービンを設置する戦略の第一歩でした。オフショア風力エネルギーの未来。この分野の主要かつ永続的なプレーヤーになりたい。そのため、オフショア再生可能エネルギー部門のさらなる拡大に投資し続けています。」

この船は、中国南通市海門にあるChina Merchants Industry Holdings Co. Ltd.の造船所で建造されます。 China Merchants Groupの子会社として、この造船所は海洋および海上施設の供給で実績があり、Jan De Nul Groupはこの契約をCMIHに授与するのに十分な自信を持っています。

LesAlizésは、洋上風力タービンの基礎の積み込み、輸送、吊り上げ、設置用に特別に設計されています。主な特徴は、5,000トンのメインクレーン、61,000トンのデッキ積載能力、および9,300㎡のデッキスペースです。

これらの特性により、LesAlizésは、計画、燃料消費、および排出削減に直接的なメリットをもたらし、より重い将来の基礎を1回の旅行でオフショア設置場所に簡単に輸送できます。

ヴォルテールとは異なり、LesAlizésには海面上に自分自身を持ち上げるための4本の脚がありません。これは、水上設置用のクレーン船です。つまり、船は水深や海底の状態に依存しません。 LesAlizésには高性能DP2システムが搭載されています。

船舶を設計する際、Jan De Nul Groupは環境への影響を考慮しました。 Jan De Nulは、活動のフットプリントの削減、特に水と大気の質、および気候に焦点を当てることにより、環境の課題に取り組んでいます。大気汚染は、公衆衛生に対する最大の脅威の1つです。

海での建設活動は通常、海岸線、大小の港、人口密集地域の近くに位置しています。グループは、燃料技術またはエンジン技術の選択に関係なく、排気ガスは常にろ過する必要があることを認識しています。