Petrolo Brasileiro SAの最高経営責任者(CEO)は金曜日、ブラジル政府が燃料価格政策に介入して国家トラック攻撃に対応した後、国営石油会社の市場評価から120億ドルを払拭した驚きの動きで辞任した。
ミシュテル・テイマー大統領の辞任通知書によると、2年ぶりに同社の債務を帳消しにして収益に戻すことに成功したペドロ・パレンテ氏は、先週の騒動の後、新たな交渉が必要だと明らかにした価格政策。
「このような状況を踏まえ、ペトロブラスのCEOとして残っている私たちは、前向きな姿勢を見せておらず、政府が先に検討しなければならない代替案には貢献しないだろう」とパレン氏はこの手紙で述べている。
彼の辞任により、テイマーはすでに驚いて政府を驚かせるようになったようだ。ロイター通信によると、シニア大統領は、
ペトロブラスは声明の中で、理事会は金曜日に暫定CEOを選任し、他の経営幹部は残ると述べた。同社の筋によれば、取締役会は午後4時(GMT)に会う予定だという。
Parente氏はテマ氏に対し、同社のコーポレート・ガバナンス規則を遵守して後任の名前を付けることを奨励した。
ペトロブラスの株式は、午後の午後の取引で13%下落し、ブラジルのBovespa指数がマイナスに転じた。実際の通貨はドルに対して1%ほど弱くなった。
ロイターの計算によると、ペトロブラス株式の下落は、450億ユーロ(120億ドル)を会社の資本金から払拭した。
最も広く普及している新興市場株の1つであるPetrobrasは、4年前にブラジルの政治およびビジネス界を沸き起こし始めた主要サプライヤーの一部を含む贈収賄およびグラフトスキャンダルの震央にあった。
ブラジルの旧左翼政権もまた同社を燃料価格の補助金として利用し、燃料価格の大幅な引き上げを支援した。
トラックドライバーストライク
Parenteの転職キャンペーンの重要な一面であり、2016年にトップを務める条件は、燃料価格を自由にコントロールすることでした。彼は、ほぼ毎日の価格調整を通じて、それらを国際市場とより緊密に調和させようと努めました。
しかし、日曜日のテイマーは、石油価格を凍結し、国内のディーゼル価格を下げるためのその他の措置を講じることで、ディーゼルの高コストに抗議していた印象的なトラック運転手を迎える計画を発表した。
トラックは、ガソリンスタンドや燃料やスーパーマーケットの棚を持たない空港を裸にした抗議の後、徐々に仕事に戻りました。政府は金曜日、新たなストを要求する者を訴追すると脅した。
元ペトロブラス委員のロベルト・カステッロ・ブランコ氏は、テマー氏の弱体化した政府は、パレンテに受け入れられない変化について尋ねてきたに違いないと主張した。巨大だった。
「同国にとって、不確実性の大きな原因が開かれており、それは非常に危険です。
テマー氏は、政府が燃料価格の介入による損失をペトロブラスに補償すると約束していたが、この動きはParenteの赤字線を政治的干渉と交差させた可能性がある。
Parenteは、危機の最中に辞めるつもりはないと言いました。しかし、4月に問題のある家禽会社BRFの会長にParente(ターンアラウンドエキスパート)が任命された後、噂が起こった。
Parenteの退職が発表された後、BRF株式は8%上昇した。
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(Alexandra Alperによる報告; Tatiana BautzerとMarta Nogueiraによる追加報告; Daniel FlynnとFrances KerryによるChristian Plumb編集による執筆)