ノルウェーフェリー、オートドッキングシステムをテスト

（写真：Wärtsilä）

ノルウェーのオペレーターNorledが所有するフェリーは、オートドッキング技術を実験する世界で初めての会社です。

Wärtsiläの革新的なオートロックシステムを装備した83メートルのフェリーFolgefonnは、4月に港湾ドッキング試験で3ヶ月のテストを完了しました。

オートドッキングシステムは、バースから約2,000メートルを起動し、ラインアップとドッキングの操作を有効にするために徐々に減速するまで、通常のトランジット速度でトランジットをトランジットに保ちます。船舶は、停泊時に固定されるまで自動的に作動します。

ステアリングおよび推進を含む船舶の完全な操縦は、ソフトウェアによって自動的に制御され、必要に応じていつでも手動の介入および制御が可能である。フォルフォフォンの船長は、テスト中に船を手動で制御する必要はありませんでした。

船舶が再び航海する準備が整った時点で、システムは出発手順のために同一であるが逆の方法で使用されることがある。

ノルウェー国営のInnovasjon Norge（Innovation Norway）のオートドッキングパイロットプロジェクトの支援を受けたWärtsiläは、インテリジェント船舶の開発はスマートな海洋生態系ビジョンの中心であると述べた。 2017年、同じWärtsiläチームが、北海のセイリング船をサンディエゴの位置から遠隔制御することをテストしました。

同社は、人為ミスの可能性が少なく、船舶役員が車輪車外の状況認識に集中できるため、オートドッキング技術が安全性の向上を含む事業者にとって大きな利益をもたらすと考えています。さらに、ドッキングにおける効率の向上は、停泊時に多くの時間を可能にし、スラスターがより効率的に利用されるので、船舶の磨耗および裂傷が少ない。

Norledは、Wärtsiläの製品やシステムをさらに発展させるためにFolgefonnを利用可能にしました。 Wärtsiläの技術の中には、エネルギー最適化システム、ハイブリッド推進システム、 無線誘導バッテリ充電 、エネルギー貯蔵などがあります。フェリーは、自動無線充電、自動真空係留、自動ドッキングで操作することができます。

「このプロジェクトでのノーリッドの協力に感謝します。これらのテストは、Wärtsiläの全体的なスマートマリンビジョンの重要な要素です。オートドッキングは、フェリーやその他の船舶市場への当社の提供の重要な一部となり、お客様にとって効率性と収益性の高い新しい時代への変革を導く活動をさらに推進します」とWärtsiläMarine Solutions社長のRoger Holm 。

「海上運送業者の効率を高めるためのワルツラヤの取り組みをサポートすることができて喜んでいます。安全性を向上させ、運転コストを削減し、環境への影響を低減する技術は、我々の業界にのみ良い結果をもたらす可能性があります」とNorledテクニカルディレクターのSigvald Breivikは述べています。