サンケンタンカーサンチからのオイルが日本のショアーズに到達

つき森修 • 22 2月 2018

日本海沿岸警備隊は、今月中旬に南部の島々に到着した石油は、沈没したイランのタンカーSanchiから来た可能性が高いとの見通しを明らかにした。

沿岸警備隊は、2月8日、奄美沖合の沖縄川とヨロン島の海岸で漂った油性物質のサンプルが、サンチの沈没と関連していることを明らかにした。

Sanchi は1月14日 、世界最大の石油タンカー災害で1月6日に貨物船に衝突し て1月14日に沈没した 。

「2つの島の海岸に到着した油状物質は、油の類似性と近くの海域に油流出を伴う海上災害がなかったという事実を考慮して、Sanchiタンカー事件に結びつく可能性が非常に高い。 "海上保安当局者は木曜日に電話でロイター通信に語った。

1月28日に宝島の海岸で油性物質の黒い塊が最初に洗い流され、その後、奄美大島や沖縄を含む島々の連鎖の一部である南西の21の島に到着した元のビーチやサンゴ礁のシステム。

沿岸警備隊が発表したSanchiは、衝突後の船体を数爆発させた後に沈降した超軽量で可燃性の高い原油である凝縮液の111,000トン（約81万バレル）を運んでいた。

船が火をつけた後に蒸発した燃料のほとんどは。

2人の船員の体が船から回収され、 3体が船の近くの海から引き出された 。船の残りの29人の乗組員は死亡したと推定される。

1月17日、中国政府は沈没したタンカーが2つのオイルスティックを作ったと語った。

日本の環境省は、1月に流出が日本の海岸に及ぶ可能性はほとんどないと述べた 。

沿岸警備隊は、1月29日から2月2日にかけて南部諸国の14の異なる場所で採取された海水試料が、沈没したタンカーからの油汚染を検出しなかったことを発表した。

Sanchiが沈んだところの近くでオイルスリックが引き続き見られる。沿岸警備隊は、奄美大島から約315キロ（197マイル）西に位置し、長さ約700メートル、幅20メートルだが、石油は縞から蒸発しているとの見通しを示した。

日本と中国の巡視船は、この地域の乗組員の不在を捜索し、石油を散逸させようとしている。

（報告：Tsukimori作、Aaron Sheldrick著、Richard PullinとChristian Schmollingerによる編集）