サムスンヘビーは、船舶に環境にやさしい塗料を使用

画像：ヨットン

韓国の造船会社サムスン重工業（Samsung Heavy Industries）は、液化天然ガス（LNG）キャリアに無溶剤コーティングを施した。これは、このような環境にやさしい塗料を適用した商用船の最初のケースだという。

同社によれば、ノルウェー塗料会社ヨットンと共同開発した無溶剤コーティングを7,500立方メートルのLNG船に適用することに成功しました。溶剤は、塗料の粘度を低下させてより良好に塗布するために使用される化学添加剤である。

揮発性有機化合物の一種である溶剤が事実上存在しないことから、無溶剤塗料は火災や爆発の危険性がなく、人間に無害な環境にやさしい塗料です。また、優れた表面保護機能を備えた厳しい船舶基準を満たしています。

また、溶剤成分がなくても塗料の粘度が低く、使い易く、1コートでも所望の厚さが得られます。これにより、建設期間が大幅に短縮され、最終的に生産性が向上します。

その多くの利点にもかかわらず、市場での既存の無溶剤コーティングは、高粘度のために商業的な船舶には非生産的で利用しにくいと考えられているため、造船業界では普及していない。予熱と治癒に時間がかかる。

技術的限界を超えた環境に優しいコーティング技術の開発により、SHIは造船業界の技術競争力をより強く持つ競合他社と差別化できるようになりました。

「塗装の面では、既存の溶剤コーティングが爆発の危険をもたらすため、自動化技術は遅れています。 SHIの生産R＆Dセンター責任者、ソンキル・ナム氏は語った。 「無溶剤コーティングを商業船に適用することは、ロボット塗装などの自動化開発を引き金にし、塗装生産性をさらに向上させると考えています。

現在、韓国の造船会社は、政府の厳しい環境汚染規制（HPAa）に直面して、2020年までに何十億ウォンもの大気汚染施設を敷設する必要があります。このような状況では、環境規制に対応できる解決策の1つとして取り組んでいます。

海洋造船協同組合執行取締役のByeongSe Yoo氏は、「造船所から排出される有害な汚染物質の大部分は、既存の溶剤塗料から発生する揮発性の有機化合物であり、無溶剤塗装は大気汚染を低減するソリューションになる可能性があるため、今後の業界での適用を拡大するためにはさらなる議論が必要です。