コンテナのオーバーブッキングによるブラジル輸出の遅れ - マーススク

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ブラジルの輸出業者は、世界最大のコンテナ運送会社、AP Moller-Maersk A / Sは、オーバーブッキングのため、コーヒーや綿を含むコンテナで輸送される商品の輸送に遅れが出ていると述べた。

Maerskは、ブラジルでの操業報告では、第2四半期に輸出が減少したと指摘し、他の企業が貨物のためのスペースを見つけることができなくなったまま、船舶に必要以上のスペースを確保している輸出業者を挙げている。

「輸出業者は、使用しないスペースを予約するとお互いを傷つけている。なぜなら、費用が増え、船にスペースを見つけることができない他の輸出業者にとって障害になるからだ」とアントニオ・ドミンゲス東海岸南米担当ディレクター報告する。

ロイター通信は、先週、ブラジルのヨーロッパと米国へのコーヒー輸出業者が、今年中に最大の作物を収穫したブラジルで悪化する可能性のある、船舶に余裕を見つけることに困難を抱えていると報告した。

Maerskは、大きな綿花作物もまた、輸送スペースの縮小の要因であったと語った。コーヒーと綿の両方は、通常、容器に入れて出荷されます。穀物や砂糖などの他の商品は、他の種類の船（バルク船）で輸出されているため、問題には直面しません。

同社は、最大の景気後退の中で輸入が急落したことにより、2016年にいくつかのコンテナ運送業者がブラジルへの旅行を減らした後、過剰予約問題が始まったと述べた。

輸出業者が5月のストライキが終了したときにログジャムを恐れて、スペースを確保するために急いで、全国的なトラック運転手と大規模な綿花作物の後、今年はオーバーブッキングが増加した。

Maerskは、コンテナを通じたブラジルのコーヒーと綿の出荷は、前年同期と比較して第2四半期に9％減少したと語った。バルクで輸出されていないタイプのコンテナ化された砂糖の出荷は、2017年から33％減少した。

コンテナを通じたブラジルの輸出全体は、四半期に6％減少した。

同社は、オーバーブッキング問題の解決策は、航空会社のように予約時に料金を請求することだが、まだ決定はされていないと付け加えた。

（Marcelo Teixeiraによる報告、Rosalba O'Brienによる編集）