コロナウイルスは中国のベルトとロードプッシュを遅くします

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習近平国家主席が今年初めてミャンマーを訪問し、新たなインフラ契約に署名したとき、世界中の鉄道、港、高速道路に関する中国の計画であるコロナウイルスのトリップに関する障害の兆候はありませんでした。

現在1,800人以上が死亡しているこの病気のprevent延を防ぐための旅行制限は、世界で2番目に大きい経済の多くを遊ばせ、Xiの代表的なベルトアンドロードイニシアチブ（BRI）の重要な要素をふさいでいます。

中国の労働者は海外のプロジェクトに行くことができず、12人以上の会社幹部や役員によると、工場は稼働し続けるために必要な中国の輸入から切り離されている。

「中国の多くの工場は閉鎖されたままです。開いている工場は全能力に達することができません」とダッカー・フロンティアの中国アナリスト、ボヤン・シュエは語った。 「多くのBRIプロジェクトは、中国に拠点を置くメーカーから機器や機械を調達する傾向があるため、工業生産とサプライチェーンの混乱により、さらに遅れが生じます。」

1つの巨大なプロジェクトである、中国鉄道国際グループのインドネシアにおける60億ドルの高速鉄道は、戦争の基盤にあります。

国営企業はコロナウイルスの広がりを監視するタスクフォースを設置し、旧正月休暇に帰国した中国人従業員全員にインドネシアに戻らないよう促したと、同社の上級経営者は匿名を条件に述べた。メディアと話す権限がありません。

同社は、インドネシアの首都ジャカルタと約140 km（85マイル）離れたバンドンの繊維ハブを結ぶプロジェクトに、100人以上の中国人従業員（ほとんどが熟練労働者またはマネージャー）が戻ることを停止したと述べた。

「私たちの重要な人々が仕事に復帰するまで、鉄道プロジェクトの重要度の低い部分に焦点を合わせなければなりません」と彼は言いました。 「私たちは2020年に非常に悪いスタートを切りました。私たちのプロジェクトは遅延と論争に追われており、このコロナウイルスは私たちに大きな挑戦をもたらしました。」

混乱
中国の国営企業のトップ規制当局は、火曜日のブリーフィングで、発生が一部の海外プロジェクトと投資に「困難」を引き起こしたと述べた。

国有資産監督管理委員会の事務局長であるP青華は、次のように述べています。「支援と理解を得るため、できるだけ早く海外企業、海外の所有者、政府と連絡を取り合っています。

Tsingshan Holding Group、GEM Co Ltd、Zhejiang Huayou Cobaltを含むインドネシアのいくつかの中国企業は、2月上旬に東南アジア最大の経済が中国からの便を止め、前の中国本土にいた人々への参入を拒否したため、ニッケルとコバルトのプロジェクトが中断しました14日間。

「新しいプロジェクトは少し延期されるかもしれないが、それほど多くはない」と、旅行禁止が不可能になる前にインドネシアに旅行することを計画していた会社の幹部は言った。

中国移民局によると、133か国以上が中国の市民または中国を訪問した人々に入国制限を課しています。

パキスタンの620億ドルの中国-パキスタン経済回廊（CPEC）は、コロナウイルスが影響を及ぼさなかったと述べたが、当局は一部の管理者が中国から戻った後に検疫されたと述べた。

ベルトおよび道路契約に対するSARS-CoV-2コロナウイルスの挑戦は、インドネシア、マレーシア、スリランカおよび他の場所の当局者が高価で不必要であるとしてプロジェクトを批判した2018年のプッシュバックに続きます。

中国は、いくつかの国がコミットメントの見直し、キャンセル、または縮小を試み、コスト、主権の浸食、腐敗への懸念を理由にいくつかの計画を縮小しました。

壊れたサプライチェーン
また、コロナウイルスは、企業が主要な機械やコンポーネントにアクセスできるようにするサプライチェーンを混乱させ始めました。

中国の上級管理職の事務所はカンボジアシアヌークビル経済特区にあり、ベルトアンドロードイニシアチブの「ランドマークプロジェクト」であり、160以上の企業と20,000人以上の労働者が居住しています。

中国経営の工場の従業員はロイターに対し、そこにいる労働者のほとんどは地元にいるが、より大きな課題は彼らが中国からの供給に依存していることだと語った。

「たとえば、プロジェクトのタイムラインが長くなる可能性があり、コストが上昇する可能性があります」と、経済情報部のグローバルトレードリードで中国のアナリストであるニックマロは述べています。

そして、それはウイルスが含まれているかどうかに応じて、第1四半期の操作にのみ影響する可能性がありますが、中国の成長の鈍化は地域的および世界的な影響を与えると彼は言いました。

ベルトアンドロードのいくつかの場所では、コロナウイルスの影響がすでに到着しています。

バングラデシュは、2月上旬に商業運転を開始する予定だったPayra石炭火力発電所の試運転を含む、いくつかのインフラストラクチャプロジェクトの遅延を発表しました。

2,000人以上の中国人労働者が工場で働いており、その約40％が旧正月の休暇に帰宅したと地元メディアが報じた。 20人は、隔離された14日後に月曜日に仕事に戻ることを許可されました。

（Keith Zhaiによる報告と執筆、Fanny Potkin、Tom Daly、Gibran Peshimamによる追加報告、Matthew TostevinとGerry Doyleによる編集）