カルマル、ブリストル・ポートのSTSクレーンをアップグレード

Aiswarya Lakshmi • 4 6月 2018

注文はCargotecの2018年第2四半期の注文摂取量で計上され、アップグレードプロジェクトは2019年第1四半期に完了する予定です。

ブリストル港は、イングランド南西部のエイボン川口にあり、最大130,000 DWTの船舶に対応できます。

ブリストル・ポート・カンパニーのエンジニアリング担当責任者、James Overthrow氏は、次のように述べています。「クレーン建設と改造プロジェクトで実績があることから、カルマルとパートナーシップを結びました。カルマルと協力すれば、安全性と生産性の両面において、可能な限り最良の結果が得られると確信しています」

ドック敷地内には、10平方キロメートル以上の面積をカバーする9,000人以上の雇用者がおり、敷地内の倉庫や貯蔵施設、海上、道路、鉄道などの優れた接続性を備えています。クレーンのアップグレードプロジェクトは、日本の会社NKKによって製造された1988年に建設されたSTSクレーンが現在港で操業していることに関するものです。

アップグレードの第1段階では、クレーンの既存の電気的および機械的システムのフルストライプダウンが必要になります。 KalmarのコンソーシアムのパートナーであるTES Industrial Systemsが電気システムを完全に置き換える一方で、シーブ、ブレーキ、ギアボックスなどの機械部品はカルマル社によって交換または近代化されます。

「クレーンをアップグレードするクレーン・ディレクターのボブ・バン・カンペン（Bob van Kampen）は、「STSクレーンは、サイズに関係なくコンテナターミナルの成功の鍵となるコンポーネントであるため、ブリストル・ポート・カンパニーが信頼性、安全性を向上させることを喜んでサポートしますクレーンアップグレードチームの優れた技術力により、ニーズに的確に応え、クレーンのダウンタイムを最小限に抑えることができました」と述べています。

カルマルクレーンのアップグレードおよび近代化サービスは、お客様のパフォーマンスを向上させ、運用寿命を延ばすことにより、既存の設備からより多くの価値を引き出すことを支援するように設計されています。