オーシャンエクスプレスネットワークは、最初の年に60000万ドルの損失を招いています

画像：Ocean Network Express

日本の通信事業者であるOcean Network Express（ONE）は、2010年度（2018年4月1日〜2019年3月31日）の連結業績見通しを修正した。

川崎汽船（株）、三井物産（株）、日本郵船（株）が設立した総合コンテナ船運航会社は、新情報技術、スタッフとの闘いによる損失燃料コストが急上昇しています。

4月に結成されたシンガポールに本社を置くONEは、コンテナ運営を合併するために30億ドルを投じた。同社はもともと1億1000万ドルの年間利益を予測していた。

「今年の上半期には、ビジネス統合の相乗効果が着実に現れた一方で、今年4月のサービス開始直後の歯質問題の影響により、持ち上げと稼働率が低下したプレス文。

ONEのサービスに関する歯の問題はすでに解決されており、ONE HoldingsとONEの両方が顧客の信頼を回復し、サービス品質をさらに向上させるために熱心に取り組んでいます。

しかし、持ち直しと利用はまだ回復の途上にあり、バンカー価格の上昇に対応するための追加コスト削減の目標は、以前発表した予測の目標を下回ると予想されます。従って、ONEは前に発表された通期業績予想の下方修正を行った、と同氏は述べた。

ONEはまた、バンカー価格の上昇によって打撃を受けており、これはコンテナ輸送部門全体の企業の業績に影響を与えています。