イェーテボリ港湾局の環境割引制度の一環として、良好な環境パフォーマンスを報告している船舶は、世界的に認められている環境指標ESIとCSIに従って特定の水準を達成した場合、港湾関税率を10%引き下げます。
LNG船は、毎回20%の割引を受けます。 LNGの割引は期限があり、今年末までに運行される予定ですが、港湾局は割引期間の延長を検討しています。
LNGは、現在、大規模船積みに利用できる最もクリーンな海洋燃料です。燃料の使用は、2016年後半にGothenburg港で勢いを集めるようになりました。それ以前は、港湾でLNGを借りる手段がないため、船会社は投資に懐疑的でした。同時に、幹線会社は顧客基盤なしでLNGを供給することを嫌っていました。
Gthenburg港湾局の環境管理責任者、Edvard Molitorは次のように述べています。「デッドロックを解消するためには触媒が必要でした。エネルギーの割引は多くの選手にとってLNGルートに従うことに大きな貢献をもたらしました。
2015年に、イェーテボリ港は、液化天然ガス(LNG)を使用する船舶による呼び数を増やすために、港湾関税の環境割引を導入しました。
多くのスウェーデンの海運会社によるイニシアチブを含む、その後いくつかの主要なLNG投資が行われています。これは、スウェーデン西部で二酸化硫黄、粒子、酸化窒素の大気への排出量の削減など、環境にプラスの影響を与えました。
イェーテボリ港湾局は割引期間を延長するように設定されており、すでに環境割引を更新しています。
2019年には、2020年に段階的に廃止される前にLNG割引が20%減となり、10%に減額されます。しかし、廃止措置期間中、港湾局は、船舶を運航するために使用される技術や燃料ではなく、船舶の環境への影響をより重視した定期的な指標となる環境割引の開発に専念する。