アジア海賊行為が10年ぶりに減少、ReCAAP

マップ：ReCAAP情報共有センター（ISC）

2017年1月〜6月の47件（実際の事件は40件、事件は7件）と比較して、2018年1月〜6月にアジアで船舶に対する海賊および武装強盗の合計40件が報告された（実際の事故29件と試行11件） 。

ReCAAP情報共有センター（ISC）の半期報告書（1月から6月までの2018年）は、2009〜1818年の10月の報告期間中に報告された事件の中で最も少ない件数であったと報告した。

これは、2017年1月〜6月に比べて2018年1月〜6月に報告された事件件数が15％減少したことを示しています.2018年1月〜6月に報告された40事件のうち3件は海賊事件であり、37件は船舶に対する武装強盗事件。

アジアの港湾と錨地では、2017年の同期間と比較して、2018年1月〜6月の間に改善がみられた。この改善は、バングラデシュとフィリピンで最も顕著であった。

バングラデシュ（チッタゴン港）、フィリピン（サウスハーバー、マニラ）、インド（アラン、グジャラート州）ではいくつかの加害者逮捕や盗難救済が報告された。 2018年1月6日にスール・セレブス海で乗組員の拉致事件は起こっていませんでした。

同様に、同じ期間に石油貨物事件の成功した盗難は報告されなかった。 ReCAAP ISCは、6月1日に油貨物盗難の試みのためにタンカーLee Boが関与した事件に関与した犯人と犯人を首尾よく逮捕したことをマレーシア海事執行機関（MMEA）に授与しました。

しかし、懸念されるのは、2017年の同期間と比較して、2018年1月〜6月にマラッカ＆シンガポール海峡（SOMS）およびベトナム港/アンカーで進行中の船舶での事故の増加であった。

ReCAAP ISCは、船長と乗組員に警戒を強化し、最も近い沿岸国および旗国にすべての事件を即座に報告するよう促します。

ReCAAP ISCはまた、執行機関に事件の報告に迅速な対応を提供し、被害船への支援を提供するよう促す。

ReCAAP ISCは、沿岸および海洋における取り組みを制度化するために、沿岸国の執行機関および海運業界を含むすべてのステークホルダー間の集団的責任と共有的責任の重要性を強調しています。