より効率的なコンテナ船を開発するパートナー

コンソーシアム企業の幹部は、契約の署名式で、左から右へ：Emmanuel Rousseau、GTT;松下浩一、MHI-MME、 MHI-MME、Kusakabe Atsuo、 Ibrahim Behairy、WinGD; Tommi Keskilohko、MacGregor; Stein Thorsager、Wärtsilä; Reetta Kaila、Wärtsilä;モハメド・ザイトン、ザイトン・グリーン・シッピング、 Ari Viitanen、C4; Rudolf Wettstein、WinGD;マクグレゴルのArto Toivonen（Photo：Wärtsilä）

海運産業関係者のコンソーシアムは、より高性能でより環境に優しいコンテナ船の開発に着手しました。ドバイに拠点を置くZaitoun Green Shipping Ltd（ZGS）が率いるこのグループは、コンテナ部門の新たなビジネスモデルの構築を目指している。

コンソーシアムを構成する7社は、それぞれ独自の分野で専門家を育成しています。両当事者は、すべての分野において可能な限り高いレベルの効率性を備えた最先端のコンテナ船の開発と建設において、各加盟企業が重要な役割を果たすチームを設立することに合意した。

「非効率を解決し、海運業界のビジネス慣行を改善することが急務です。大きな課題は、オンボードシステムの最適でない選択と利用がパフォーマンスを妨げており、したがって収益性も阻害することです。これは我々が重点的に取り組むべき分野です」とWärtsiläMarine SolutionsのMerchant＆Gas Carriers担当営業ディレクター、Stein Thorsager氏は述べています。

幅広い製品、システム、統合ソリューションのポートフォリオを持つテクノロジー会社Wärtsiläは、新しいコンテナ船の機器およびシステムプロバイダーであるとみなされています。

ZGSとWärtsiläに加えて、他のコンソーシアム会社は、貨物システムソリューションのリーダーであるMacGregor Finland Oy（MCG）です。プロジェクトマネジメントとサプライチェーンプロセスの専門企業Carina Solutions（C4）は、低速2ストロークエンジンのリーディングカンパニーであるWinterthur Gas＆Diesel（WinGD）省エネルギー・環境ソリューションを提供する三菱重工機械・設備（MHI-MME） Gaztransport＆Technigaz（GTT）は、液化ガス、特に液化天然ガス（LNG）の輸送および貯蔵に使用される極低温膜を含む格納システムのエンジニアリング会社の専門家です。