TRAktor 2500-SXデザインタッグ、Svitzerのオペレーションを開始
Sanmar ShipyardsがRobert Allan Ltd.の新しいTRAktor 2500-SX設計に組み立てた3番目の綱引きは、11月1日にロンドンでSvitzerの操業を開始しました。 Svitzer Meridianと名付けられたこの綱は、Svitzerの艦隊で2番目のTRAktor 2500-SXであり、この新しいクラスの綱引きの3分の1は、Sanmarが国際的な顧客にわずか4ヶ月以内に引き渡すことができます。
水路の上には、露出した水域で作業する際に海上保全の基準を強化するために、このクラスの引き綱が盛り上がっています。水線の下では、制御性、操縦性、燃費、ロールダンピングの最適なバランスを実現するために、広範な物理モデルテストと計算流体力学シミュレーションの後に、船体形状と付属物の構成を選択しました。船体の船尾には、シンプルで非常に効果的なStRAkeスタビライザーが装備されています。これらの安定器は、VoithとRobert Allan Ltd.によって開発されました。トラクタのタグの方向安定性を改善して、サイズスケグを小さくし、操縦性と燃費を向上させました。 TRAktor 2500-SXデザインの取り扱いと操縦性に関するこれまでの報告書はすべて非常に肯定的なものであったため、設計に取り込まれた包括的な研究開発は配当金を支払っています。
Svitzer経絡の詳細は次のとおりです。
- 全長：25.3 m
- 長さ（負荷線）：<24m
- ビーム成形、極端：12.0 m
- 深さ、成形（船体）：4.55メートル
- 最大喫水：5.74m
- 総トン数：339
タンク容量は次のとおりです。
- 燃料油：84 m3
- 飲料水：12 m3
- Fi-Fiフォーム：4.8 m3
- 下水タンク：6.8 m3
この引っ張り綱は、次の表記法を用いてABSクラス要件に組み立てられました。
✠A1、曳航船、消防船クラス1、✠AMS、✠ABCU、IHM、BP（71.5MT）、UWILD、QR、無制限サービス
主要な推進力は、それぞれが1,600 rpmで2100 bkWと評価されたCAT 3516Cディーゼルエンジンのペアと、直径2.6 mの固定ピッチプロペラを備えたロールスロイスUS 255 FP Zドライブユニットを駆動するものである。補助動力は、2つの同一のCAT C4.4ディーゼル発電機セットで構成され、それぞれ1500rpmで99kWの出力を出力します。
後部作業デッキには、250 kN @ 9m / min（低速）、80 kN @ 28 m / min（高速）の第1層性能を有する電気式ダブルドラム牽引ウインチであるDMTタイプTW-021-E250kNがあります。ブレーキ保持荷重は190トンである。
船舶ハンドリングフェンダーは、800 mm OD x 400 mm IDの円筒形フェンダーで構成され、中央部に向かってよく伸びています。円筒形のフェンダーの下には300mmのWフェンダーの列があります。シアーストレートは300mmの中空の "D"フェンダーで保護されており、ボウは300mm Wフェンダーのコースです。
設備の整った客室には、メインデッキに2つのMLC準拠のシングルキャビン、下部デッキに2つのMLC準拠のダブルキャビンを6名まで収容できます。メインデッキには広々とした混雑/ラウンジ、ギャレー、濡れた部屋があります。ホイールハウスは、単一の操作ステーションから優れたオールラウンドの視認性を備えています。
試行では、スビッツァー・メリディアンは12.5ノットを先行し、12ノットは後で71.5トンのボラード引きを達成した。
