Seanergy Maritime Holdingsが1つの船舶を買収し、2つを売却
Seanergy Maritime Holdingsは、1つの現代的なcapesize船を買収し、2つのsupramax船を売却する契約を締結したことを発表しました。
海洋乾燥バルク輸送サービスを提供する国際海運会社は、現代中古のCapesize船の購入と2つのSupramax drybulk船の販売に関して、非関連の第三者との最終契約を締結したとのプレスリリースを発表した。
取引は、2018年の第4四半期に完了する予定です。これらの取引に続いて、Seanergyは米国公開市場に上場している唯一の純粋なCapesize船舶所有者になります。
当社は、2010年に韓国の大宇造船所に建設された非関連の第三者機関から現代中古のCapesize船を取得することに合意した。貨物運搬能力は約180,000重量トン（ "dwt"）で、総購入価格28.7百万ドル。
新しい船の配達は2018年の第4四半期に行われる予定である。船は現在、2019年1月の最新の再配達日付で総日量17,150ドルの主要欧州のドライバルク運航会社に就航予定である。
さらに、当社は、唯一の2つのSupramax船、2010年に建設されたM / Vグラジエーターシップおよび2011年に建設されたM / Vガーディアンシップの売却に関して、非関連の第三者との2つの個別の最終契約を締結している。総売却価格は約2300万ドルで、2018年10月に船舶は新しい所有者に配達される予定です。
最後に、当社は、これらの船舶によって確保されたローンが、実質的に新規のケープサイズ船の取得費用の大半を資金提供することができると予想していることに基づき、2つのSupramax船の既存の貸し手同じ言葉。かかる契約の最終的な文書は、現在、当社の貸し手と交渉中です。 Capesize船の買収価格の残高は、現金で手当てされる予定です。
当社の会長兼最高経営責任者（CEO）であるStamatis Tsantanisは、次のように述べています。「当社は、米国の公開市場に上場した初の純粋なCapesizeの所有者となるこれらの変革的な取引を発表することを喜ばしく思います。これらの取引により、SeanergyのCapesize貨物輸送能力は、株主を希薄化したり、企業のレバレッジを高めることなく、1,748,638dwtに増加します。
「これは、ドライバルク業界における最高の基礎を提供すると考えられるCapesize市場におけるSeanergyのプレゼンスを拡大し、成長させる当社の計画と一致しています。
"我々は、国内取引に従事している第二層船に中国が設定した最新のルールを考慮して、2つのSupramax船の売却価格が魅力的であると確信している。 2つのSupramax船は、現行の評価環境と良好な見通しを考慮して、低価格であると考えられる高品質の韓国のCapesizeに置き換えられます。
「最後に、2つのSupramaxからCapesizeへのローンの譲渡に関する既存の銀行のうちの1つとの原則合意は、貸し手との継続的な支援と強固な関係に立証している」と結論づけた。
