DHTホールディングス、スクラバーに賭ける

イメージ：DHTホールディングス

バミューダに本拠を置く原油タンカー会社、DHTホールディングスは、2020年の硫黄被ばくを遵守するために、その大型原油運搬船（VLCCs）の2/3に排気ガス浄化システムを適合させる予定です。

タンカー所有者は、2004年から2012年の間に建設された16隻の船舶を含むことを念頭に置いている。

さらに、現代重工業から出荷された2つの新造船にはスクラバーが設置されており、スクラバーを搭載した27本の船舶のうち18本になりました。

"我々が述べたように、我々はスクラバーのためのものではなく、DHTを新しい規制の実施に先立って最善の位置に置く責任があると考えている。このコミュニケーションによりスクラバープログラムでいくつかの重要な情報を共有したいと考えています」と同社の共同CEOであるTrygve P. MuntheとSvein Moxnes Harfjeld氏は述べています。

「私たちが設置するスクラバー15台は、排気ガス中の硫黄分を0.1％まで浄化することができるため、排ガス規制区域（ECA）や港内のスクラバーを許可されている場合にはこれらの船舶を操作することができます。

「第二に、私たちは燃料タンクレイアウトを設定し、排ガス規制地域やスクラバーが許可されていない港では、硫黄含有量が0.5％以下の適合燃料を柔軟に使用できる様々な燃料を運ぶことができました。このような構成は、船舶がそれぞれの近海および港湾で操業しているときにスクラバーの使用に関連するより厳しい規則を実施することを予期している」とCo-CEOは付け加えた。

現在の市場の回復のために10月に最後の新造船が遂行されたことで、同社は現在、水収入のすべての船を所有していると主張している。