汚染された燃料はシンガポールの船舶エンジンを詰まらせる
船舶エンジンを詰まらせ、損害を与える汚染された海洋燃料は、世界最大の船舶補給ハブであるシンガポールで発見されているという。
シンガポールに本拠を置く海洋燃料検査官とコンサルティング会社であるMaritec Pte Ltdは、今週、シンガポールで販売された船舶燃料の6サンプルが「遠心分離機に深刻な汚水をもたらし、パイプラインを詰まらせ、燃料フィルターを圧倒した」と顧客に警告した。
シンガポールの調査結果によると、今年初めに米国湾岸、パナマ、オランダ領アンティル諸島で同様に汚染された燃料を積載した100以上の船舶の報告が、シンガポールのバンカー燃料トレーダーによってロイターに通知された。
今問題の燃料はアジアに向かっている。
"シンガポールのサンプルのテスト結果は、シンガポールに売られている"エストニア型のオイルシェール "と"米国型のひび割れたシェールオイル "の両方を指しているようだと、調査員は言った。
「シンガポールからの燃料はすべてのASEAN諸国、さらには香港まで輸出されているため、地域全体が影響を受けることが予想される」と述べた。
汚染された海洋燃料は船舶エンジンに多額の損害を与える可能性があり、今年初めに汚染されたバッチを取った船舶の多くは、
シンガポールに本拠を置く海洋燃料トレーダーやバンカー燃料は、汚染された燃料は業界標準に合格しているが検出されていない化合物を含んでいるため、検出が難しいと指摘する。
シンガポールに本拠を置くバンカー燃料トレーダーは、米国の燃料油製品の中には最近シンガポールに入ってきたものもあり、8月にはもっと多くのものが到着するはずだと指摘した。
この出荷には、他のプラスチック関連化合物とともに「高レベルのスチレンとフェノールが含まれていた」と同氏は述べた。
シンガポール海事港湾局は、コメント要請に即座に対応することはできないと述べた。
27,000トンの汚染燃料油の少なくとも2つの貨物は、先月シンガポールに出荷され、規格上の燃料の入手可能性が強化されたため、バンカー価格の急騰に寄与した、とトレード筋は述べた。
アジアの最初の問題のサンプルは4月13日にマレーシアのポートケランで浮上し、ベトナムの海岸から港に戻り、すべての燃料ポンプが損傷した港に牽引されなければならなかった。
「問題の燃料は、ISO8217：2005の仕様をすべての点で完全に満たしたが、石油精製以外の化学物質を含むことが判明した」とMaritec氏は語った。
（Roslan Khasawnehによる報告; Tom Hogueによる編集）
