強力なシャロードラフトパラグアイのトーボート
赤いカーペットは、訪問者がTebicuary 3のコミッショニング式で船に来るために外に出ていた。写真：Cummins / Haig-Brown
船の4つの1600馬力の2つ、Cummins KTA50の主エンジン、そして、地下では、2つのCummins 855動力発電機のうちの1つです。写真：Cummins / Haig-Brown
Tebicuary 3エンジンルームに集結 - Cummins、Armando TavarozziのCumminsアプリケーションアナリスト、CumminsのHHPセールスリーダー、Marcial Yoshizaki、Moduneo Cumminsのマーケティング＆コミュニケーションリーダー、Tsuneishiのコマーシャルマネージャー、Victor Vacelar Benitez、カミンズの機械技術者。写真：Cummins / Haig-Brown
パラグアイの同名の日本企業の子会社であるツネイシ造船所は、2018年6月、ナベガシオン・デル・シュールSA（Navesgacióndel Sur SA）にパワフルな曳船用テビサリー3を提供しました。
新しい船舶は、2015年に出荷されたCeasar Primoの近くの姉妹船で、別の船主が運航しています。新しい船舶は、南米中央部の大部分に海上アクセスを提供するパラグアイ - パラナ川システムでも機能します。
パラグアイ・パラナ・ウォーターウェイ（Paraguay-ParanáWaterway）は、アルゼンチン、ボリビア、ブラジル、パラグアイ、ウルグアイの間の地域協定であり、航行を促進し、地域および国際貿易を促進することを目的としている。パラグアイ、パラナ、ウルグアイの河川からなる3,442キロメートルは、ブラジルのプエルト・カセレスからウルグアイ、アルゼンチンのブエノスアイレスに至る世界で最も長い自然の水路の1つです。その影響範囲には、72万km²の直接表面積と3,500,000km²の間接表面積が含まれています。これは、メルコスールと世界の他の地域との間の地域貿易の地理的統合のための最も重要な輸送ルートの1つです」http://navesur.com.py/ja/#hidroviasから
6,400馬力では、Tebicuary 3は、現在河川システムに取り組んでいるほとんどの曳船よりも強力です。パワーは4つのCummins KTA50エンジンに由来し、それぞれ1800 RPMで1600 hpを発揮します。このボートは43メートルで18メートルで、1.83メートルしかない運転草案があり、内陸水路のほとんどの地域にバージを押し入れることができます。
Cummins推進エンジンに加えて、Tebicuary 3には、2台のCummins Marine NTA855動力240kVA / 50hz（合計出力480kVA）発電機セットが装備されています。また、Cummins 6B CS 93 kVa / 50 Hzの緊急発電機セットもあります。すべてのエンジンとジェネセットは日本のNKクラスの証明書を持っています。
Cummins C Commandの電子制御により、エンジンは燃費と節約を最大化することができます。これにより、貨物をトラックからバージに移動させることで、大幅に環境を節約できます。
