フーシ派の紅海攻撃で米国、船3隻撃沈、10人死亡
米国、マースク、フーシ当局者の日曜日の発表によると、紅海でマースクのコンテナ船に対するイラン支援のフーシ派武装勢力による攻撃を米国のヘリコプターが撃退し、船３隻を沈没させ、武装勢力10人を殺害したと発表した。
マースクと米中央軍（ＣＥＮＴＣＯＭ）によると、海戦は日曜日のグリニッジ標準時（ＧＭＴ）午後３時３０分ごろ、襲撃犯らがシンガポール船籍のマースク杭州に乗り込もうとした際に発生した。セントコムによると、救難信号を受けてUSSアイゼンハワーとUSSグレイブリーのヘリコプターが船の警備チームに加わり、攻撃者を撃退した。
マースクは、攻撃後48時間紅海を航行するすべての航行を一時停止すると発表した。
フーシ派の報道官は、船の乗組員が警告の呼びかけに耳を傾けなかったため、同組織が攻撃を実行したと述べた。同氏は、紅海でフーシ派海軍職員１０人が米軍のボート攻撃を受けて「死亡・行方不明」になったと述べた。
10月7日にハマスがイスラエルの諸都市を国境を越えて奇襲攻撃し、1200人が死亡、240人が人質となったことを受け、イスラエルが執拗な爆撃作戦を続ける中、この海戦は地域的な戦闘激化のリスクを浮き彫りにしている。ガザ保健当局によると、イスラエルの空爆と砲撃により２万１８００人以上が死亡した。
イエメンのフーシ派はハマスへの支持を示すため、11月以来紅海で船舶を標的にしており、大手海運会社はスエズ運河を通らずにアフリカの喜望峰を巡る、より長くて高価な航路を選択するよう促されている。
紅海はスエズ運河を利用する船舶の入り口であり、この運河は世界貿易の約 12% を扱っており、アジアとヨーロッパ間の商品の移動に不可欠です。
米国は12月19日に「繁栄ガーディアン作戦」を開始し、20カ国以上がイエメン近郊の紅海水域で船舶を保護する取り組みに参加することに同意したと発表した。
世界有数の貨物荷主であるマースクは12月24日、紅海の航行を再開すると発表した。しかし、攻撃は続いており、米国の同盟国は有志連合への参加に消極的であることが判明し、半数近くがその存在を公に宣言していない。
失敗に終わったフーシ派の乗船作戦は、ここ数日でマースク杭州への２度目の攻撃となった。シンガポールからの航路中に1万4000個のコンテナを積んでいたこの船は土曜日、イエメンのアル・ホデイダの南西約55海里でミサイルの直撃を受けた。
海運会社は、マースク杭州号の乗組員は無事で、船内に火災の兆候はなく、スエズ運河に向けて北上を続けたと付け加えた。
ホワイトハウスのジョン・カービー国家安全保障報道官は、ＡＢＣの「グッドモーニング・アメリカ」で、米国がフーシ派への先制攻撃を検討するかどうかとの質問に対し、米国がどのような選択肢を検討しているかについては言及を避けた。
「我々はフーシ派に対して公に、また地域の同盟国やパートナーに対しては非公式に、これらの脅威を真剣に受け止めていることを明らかにした。」
イエメンのフーシ派武装勢力による紅海の船舶への攻撃により、スエズ運河を通る海上貿易が混乱しており、一部の船舶はアフリカ南端を経由するはるかに長い東西航路に経路を変更している。
イエメンのフーシ派武装勢力による紅海の船舶への攻撃により、スエズ運河を通る海上貿易が混乱しており、一部の船舶はアフリカ南端を経由するはるかに長い東西航路に経路を変更している。
英国のグラント・シャップス国防長官はデイリー・テレグラフ紙に寄稿し、「我々は直接行動を取る用意があり、紅海における航行の自由への脅威を阻止するためさらなる行動を取ることをためらわない」と述べた。
同氏は、「フーシ派に誤解があってはいけない。われわれは、違法な押収や襲撃の責任を悪意のある行為者に追及することに全力で取り組んでいる」と述べた。
これに先立ち、デービッド・キャメロン英外相は、イランのホセイン・アミラブドラヒアン外相との電話会談で、イランは紅海でのフーシ派の攻撃阻止に協力すべきだと伝えたと発表した。
BIMCO海運協会は攻撃を非難し、攻撃の撃退に関与した国々に感謝の意を表した。
BIMCOの海上安全責任者、ヤコブ・ラーセン氏は「われわれはこれまでの米国、フランス、英国の努力に感謝しており、さらに多くの国が海軍資産や、フーシ派とそのスポンサーに対する外交圧力を含むその他の影響力のある手段で連合を支援することを期待している」と述べた。警備員がロイターに語った。
(ロイター - アーメド・エリマム、ジェイコブ・グロンホルト・ペダーセン、ハテム・マーハー、ダフネ・プサレダキス、カイリー・マクレランによる報告、フランシス・ケリー、ジェイソン・ニーリー、ヘザー・ティモンズ、ダイアン・クラフトによる編集)
