カーニバル、マイヤー・ヴェルフトに別のクルーズ船を発注

(写真: マイヤー・ヴェルフト)

ドイツの造船会社マイヤー・ヴェルフトは、米国に本拠を置くカーニバル・コーポレーションから、カーニバル・クルーズ・ライン向けの新しいクルーズ船の建造を受注したと報告した。カーニバル社による新築発注は5年ぶりとなる。

2027 年に引き渡される予定のエクセル級船は、 2023 年末に引き渡された総トン数183,200 隻のカーニバル ジュビリーの姉妹船となります。

カーニバル・クルーズ・ラインのクリスティン・ダフィー社長は、「当社のエクセル級客船はカーニバル船団に大幅に追加され、ゲストに非常に人気があることが証明された」と述べた。 「世界で最も人気のあるクルーズ会社として、この新しい船により、私たちはより頻繁にクルーズに戻ってくる忠実なゲストを歓迎し、カーニバルクルーズのすべてを体験するために初めてクルーズに参加するゲストを誘致することで、当社の驚異的な船隊の成長を続けることができます」オファー。"

カーニバル・コーポレーションのジョシュ・ワインスタイン最高経営責任者（CEO）は「当社の好調な業績と世界中での勢いの高まりを基盤として、新造船プログラムを再開し、さらに新たな最先端の船で当社の世界艦隊をさらに強化できることに興奮している」と述べた。すごいね、カーニバルクルーズラインのお客さん。」

新しい船は約18万総トン、長さ約344メートルで、6,400人以上の乗客を収容できるスペースがあります。液化天然ガス（LNG）を燃料として稼働するよう装備される予定だ。

2018年以来、フィンランドにあるマイヤー・グループの造船所マイヤー・ヴェルフトとマイヤー・トゥルクは、カーニバル・コーポレーションのポートフォリオにある4つのクルーズ会社の共同技術プラットフォームに基づいて、LNG推進を備えた9隻のクルーズ船を建造してきました。

マイヤー・ヴェルフトの親会社であるマイヤー・グループの最高経営責任者（CEO）ベルント・エイケンス氏は、「マイヤー・グループとカーニバル・コーポレーションとのパートナーシップが今回の新たな受注でも継続されることを大変うれしく思う」と述べた。

この注文は、パンデミックによる低迷後のクルーズ需要が旺盛な中で行われた。 カーニバルは1月、波の予約シーズンが「早期かつ堅調な」スタートを切り、取引高は過去最高を記録したと発表した。

「2025年に1棟の新築が納入予定で、2026年には納入予定はなく、今回の注文が2027年に予定されている唯一の新築であることから、当社の責任ある資本アプローチは、今後数年間に相当なフリーキャッシュフローを活用してバランスシートを戦略的に改善することをサポートします。レバレッジレベルを下げ、債務者から株主へ価値を移転し続ける」とワインスタイン氏は語った。

「当社は、2027年から毎年1～2隻の船を追加するという計画的な生産能力拡大戦略を実行しており、これらの船舶は、膨大な需要を満たすための生産能力を最も必要とする当社のクルーズ会社に割り当てられ、魅力的な投資回収期間を実現します。また、当社の運営のあらゆる側面にわたって執行を改善し続け、より高い投下資本収益率を生み出すことにより、当社の世界クラスのクルーズ会社のポートフォリオ全体で収益の成長を促進することに引き続き注力していきます」とワインスタイン氏は続けた。

マイヤー・グループのトーマス・ウェイゲント最高営業責任者は、「今回の注文はクルーズ市場が回復し、船旅への大きな需要があることを示す明らかな兆候だ」と述べた。

マイヤー・ヴェルフトの現在の注文書には、クルーズ船 5 隻、調査船 1 隻、および海洋変換プラットフォーム 4 基の鋼構造が含まれています。