インド海軍、アラビア海ハイジャック未遂でばら積み貨物船乗組員を救出

(インド海軍がソーシャルメディアで共有したビデオのスクリーンショット)

インド海軍は金曜日、アラビア海でハイジャック未遂を受けた商船の乗組員を救助したが、船内に海賊は発見されなかったと発表した。

インド海軍の軍艦は、ソマリア沖約460海里でリベリア船籍のばら積み貨物船「MVリラ・ノーフォーク」がハイジャックされたとの報告を受けてから1日も経たないうちに、同船を拿捕した。

英国海事貿易業務局（UKMTO）が受け取った報告書によると、木曜日に約5～6人の武装集団が船に乗船し、乗組員は船の要塞に集まっていたという。

海軍は、インド人１５人を含む乗組員２１人全員が避難し、航行を再開できるよう軍艦が電力の復旧に協力していると発表した。

英国の海事警備会社アンブリーによると、この船はバーレーンのハリファ・ビン・サルマン行きだった。何を運んでいたのかはすぐには明らかになっていない。

海軍は声明で「海賊によるハイジャックの試みは、インド海軍の哨戒機によるインド海軍軍艦による迎撃の強力な警告によりおそらく断念されただろう」と述べた。

インド海軍は、この地域での最近の攻撃を受けて、アラビア海の監視を強化している。

アデン湾とアラビア海における商船のハイジャックとハイジャック未遂事件は、6年間の小康状態を経て12月に再開された。専門家らは、米国主導の海賊対策海軍がフーシ派反政府勢力による攻撃を阻止するために近隣の紅海に注意をそらしていることで、海賊が奨励されていると考えている。

インド海軍の情報融合センター - インド洋地域のデータによると、12月に少なくとも3件のハイジャックが発生した。前回の同様の事件は 2017 年に報告されました。

アビジット・シン氏は、「船舶ハイジャックや攻撃が突然復活したのは、海賊対処の海上部隊の重点がアデン湾から紅海に大きく移ったという事実を海賊たちが利用しようとしたからとしか考えられない」と述べた。ニューデリーのシンクタンク、オブザーバー研究財団の海事政策イニシアティブの責任者は語った。

インドは米国主導の紅海対策本部には参加していない。

(ロイター - クリシュン・カウシク氏とシュバム・カリア氏が報告、シルパ・ジャムカンディカール氏とシヴァム・パテル氏が執筆、クリスチャン・シュモリンジャー氏、マイケル・ペリー氏、ニック・マクフィー氏が編集)