ネオパナマックスコンテナ市場はより良く見える

ネオパナマックスコンテナ船は2018年第4四半期と比較して2019年第1四半期の間に活動の増加を経験した、とキャピタルプロダクトパートナーズは言った。 特に、アイドルトン数のオーバーハング、Neo…

洪水失速の内陸肥料バージ出荷

農場サプライヤーのCHS Incは、セントルイス近郊の洪水で膨れ上がったミシシッピ川(ミネソタ州の2つの物流拠点から約500マイル)にたくさんの積載されたバージを閉じ込めています。…

IMO 2020によりFrieghtのコストが上昇

IMO 2020の硫黄酸化物排出規制が1月1日に発効するまでに10か月もかからず、運送業者も荷主も同様に、2019年から2020年の環太平洋地域に入ると、コストと運賃への潜在的影響について「不快な不確…

DFDS CEO、ステップダウン

デンマークの国際海運・物流会社DFDSは、長年のCEOであるNiels Smedegaardが4月末までに辞任すると発表した。現CFOのTorben Carlsenが新しいCEOに就任します。…

IMO 2020:フジャイラがクリーン燃料を提供

世界最大の燃料補給拠点の1つであるアラブ首長国連邦のフジャイラ港は、2020年の初めに施行されるより厳格な世界の排出ガス規制に適合するよりクリーンな船舶用燃料油を提供し始めた、と港湾文書は示した。…

ドライバルク配送における不確定要素

BIMCOによると、中国の輸入の伸びが鈍化していることを背景に、ドライバルク船積みの不確実性が高まっているという。 「2018年の運賃回復の程度は、当初の予想と比較して、急成長している艦隊によって制限…

貿易業者Tussleトルクメニスタンが輸出を削減するように

トレーダーハウスのVitolとアゼルバイジャンのCaspian Sea石油出荷に対するSOCARの衝突により、トルクメニスタンはタンカー不足のため原油の輸出を削減することを余儀なくされています。…

BIMCO:乾いたバルクセクターのための貿易戦争の停戦

2018年の第4四半期に中国への大豆の輸出がほぼ完全に停止したことを受けて、新年はアメリカの農家とドライバルク海運部門に新たな希望をもたらしました。 USDAは2019年の最初の4週間で754…

シンガポールのメガ港は2021年の軌道に乗って

シンガポールは火曜日、メガプロジェクトの最初の建設段階で画期的な出来事を記念する式典を開催したため、世界最大のコンテナターミナルを1か所で建設する計画は順調に進んでいると語った。…