Optimarinは大きいArdmore順序を保証する

（写真：Optimarin）

Optimastinは、これまでメーカー最大の受注の1つであるArdmore Shippingに36システムを供給する契約を結んだと発表した。

アイルランドに本部を置く船主は、18の化学製品タンカーと各船に2つのユニットにまたがる3ダースのユニットに適合します。来年2月に納品が開始される予定です。

アードモアの艦隊の規模は25,000〜50,000dwtです。同社は、現代的で低燃費の中型タンカーを使用して、世界中の石油製品と化学品を輸送しています。

USCGの完全承認を得るための市場で最初のシステムであるOptimarin Ballast Systems（OBS）ユニットは、Ardmoreと既存の関係を持つ戦略的パートナー造船所の選定に合わせて順調に設置されます。

「新造船所に設置された代替システムを備えた10隻の船があり、一連の操業上の問題に直面している」とアードモアのフリート・マネージング担当ディレクター、ゲリー・Dochertyは語った。 「これらの問題は、業界では一般的であると信じられており、システムの信頼性に大きく影響します。

"そういうわけで、我々は新しい設備のための技術の長いレビューを行い、それが私たちをOptimarinに導いた。 USCGのコンプライアンスは重要でした。私たちは常に米国の海域で作業する準備ができており、信頼性が最も重要であり、強力で専門的な関係が不可欠でした。これは1回限りの購入ではなく、サプライヤーの専門知識、技術的な理解、約束通りに提供できる能力に頼る必要がある、長期的なパートナーシップです。実証済みの実績、技術、そしてこの分野へのコミットメントを持つOptimarinは、明確な選択でした。

Ardmoreの決定は、USCGが次世代オフショアパトロールカッター（OPC）でOBSを使用するという発表の後半に続いています。

Optimarin CEOのTore Andersen氏によれば、ビジネスにとって驚異的な月をまとめることができます。「USCGの決定後すぐに、Ardmoreの立場のオーナーから、この性質の契約を守るために、夢が実現します。 「先進的な船主が早期にIMOの規制を遵守し、環境を守るために、私たちが現在構築している勢いをはっきりと示しています。

オプティマリンのUVベースのシステムは、ABS、BV、DNV-GL、LR＆MLIT Japanを含む包括的な分類機関の認証を得て、すべてのIMOおよびUSCGの要件を満たしています。

完了したら、Ardmore契約は200マークを超えて改造されたOptimarinシステムの数を取る。 1994年の設立以来、BWTに専念してきた同社は、500を超えるシステムを500台以上設置し、稼働しています。