LNGバルクキャリアViikki、バルト海オペレーションを開始

Pic：ESL Shipping

Aspo Plcの子会社であるESL Shippingが所有する世界で最も環境に優しいバルクキャリアm / s Viikkiが、バルト海での操業を開始しました。

長さ160メートル、液化天然ガスを燃料とする25,600-dwt船は、LNGや多くの先進技術のおかげで、以前の船舶発電の二酸化炭素の半分以下を生産しています。

M / s Viikkiは中国に建設され、完成後はまず日本に原材料貨物を積み込むために航海した。そこから、東北パッセージを通ってバルト海に到着しました。これは、日本からの旅程を3週間短縮し、パナマ運河に比べて排出量を40％削減しました。

「私たちは、海洋産業に関する環境問題に関する議論を非常によく知っています。m / s Viikkiとその姉妹船m / s Haagaの設計作業は5年前に開始されました。これらの船舶は可能なすべてのもの今日の環境効率の面では、」とESL ShippingのマネージングディレクターMikki Koskinen氏は言います

M / s Viikkiは最新の新技術を搭載しています。主な革新の1つは、主エンジン、3つの補助エンジンおよびボイラーに液化天然ガス（LNG）を使用することです。この船は、新造船のエネルギー効率を評価するEEDI（Energy Efficiency Design Index）に従って設計されています。今日でも、この船は2025年の環境要件を満たしています。

両方の船舶は、週に数回の港湾通話を行う集中的な交通用に設計されており、貨物取扱いは船舶のクレーンで行われることがよくあります。 Viikkiの特長は、MacGregorと協力して開発した自動クレーンで、荷物をコンベアまたは無人の桟橋に降ろすことができます。

海上輸送は、フィンランドの輸出の90％、輸入の80％を占めています。国の地理的位置のために、海上輸送は最も重要で費用対効果の高い物流オプションです。

「海上クラスターには海運会社が不可欠です。過去8年間で、AspoはESL Shippingに約2億ユーロを投資しました。オートメーションと環境効率に基づくソリューションが業界全体を前進させる唯一の方法だと考えているからです」とAspo PlcのCEO、ESL Shippingの取締役会長であるAki Ojanenは述べています。