Diana ShippingはCargillとTC m / v Medusaを合図します

メデューサ。写真：Diana Shipping Inc.

ダイアナ・シッピングは、独立した完全子会社を通じ、ジュネーブのカーギル・インターナショナル（Cargill International）との間で、Kamsarmax乾式バルク船であるm / vメデューサの1つについて、時間傭船契約を締結したと発表した。

乾式バルク船の所有権を専門とする世界的な海運会社は、総傭船料は1日当たり14,000米ドルで、第三者に支払われる4.75％の手数料から最低13ヶ月から最大15ヶ月の間であると述べた。

昨日の新しいチャーター期間が始まった。以前に発表されたように、1日当たり10,000ドルの総傭船料から第三者に支払われる4.75％の手数料を差し引いたm / vメドゥーサがチャーターされた。

「メデューサ」は2010年に建設された82,194 DWTのKamsarmax乾式バルク船です。

この雇用は、時間憲章の最低予定期間に総収益の約5.46百万ドルを生み出すと予想されている。

Diana Shipping Inc.の船隊は現在、50の乾式バルク船（Newcastlemax 4、Capesize 14、Post-Panamax 5、Kamsarmax 22、Panamax 22）で構成されています。今日では、当社の艦隊の運搬能力の合計は約58万dwtで、加重平均年齢は9.03歳です。