海岸警備隊砕氷船、129日間の北極展開を完了
米国沿岸警備隊カッターヒーリーの乗組員は、北極での4カ月計画の後、シアトルの自宅に金曜日に帰宅した 。
Healyの乗組員は、129日間の夏期の展開中に北極地方の存在とアクセスを提供することに加えて、国立科学財団、海洋大気局、海軍研究局と協力して、物理的および生物学的北極海の研究
乗組員の最初の任務は、北極での変化する生物学的画像の理解を促進することを目的としたNOAA主催のプロジェクトであり、チュクチ海とビューフォート海の両方で物理的海洋学と海洋海流を研究することでした。この任務の結果は、Polar地域の生物学的条件を研究するのに科学者を助けるでしょう。
第2の任務は、海軍研究室によって支えられ、より大きい、複数年の北極研究計画の一部です。このミッションは、ビューフォート海の水層流と海面氷に及ぼす水の流入と表面力の変化の影響を研究することに焦点を当てた。この任務を遂行するにあたり、ヒーリーの乗組員は、氷床上に特化した器具を配備し、海底に地下係留を配置しました。これは来年まで北極に留まります。
ヒーリーの最終任務は、北極生態系における太平洋と大西洋の水の流入とそれに伴う境界電流の影響を理解することを目的としていました。この研究では、多年にわたる取り組みの一環として、バロー・キャニオン・スロープに設置された地下係留施設の測定値と、ヒーリーの船上科学機器から収集されたデータを収集します。
ヒレは米国沿岸警備隊大尉、グレッグ・トラパ（Greg Tlapa）の指揮の下で、全米初の高緯度研究船であり、北極の氷に覆われた海域に展開して操船できる唯一の米軍用船である。科学活動以外にも、ヒーリーは、捜索救助、船舶護衛、環境保護、極域における法律や条約の実施など、一連の海上保安活動を行うことができます。ヒーリーは、米国の海洋国境を守り、海洋経済を守るために、北極地方全体にアクセスし、存在感を提供します。
長さ420フィート、移動距離16,000トン、恒久的な乗組員87名のヒーリーは、米国沿岸警備隊最大の船です。 2000年にコミットされたヒーリーは、米国艦隊の2つの活動中の砕氷船の1つです。もう一つは、シアトルに住む唯一の重い砕氷船であるCoast Guard Cutter Polar Starです。 1976年に委託されたPolar Starは、最近、Operation Deep Freeze 2019をサポートするために4ヶ月の南極展開に出発しました。
Operation Deep Freezeは、米国陸軍が米国南極プログラムに提供する物流支援です。 Deep Freezeの操業中、Polar Starは南極の国立科学財団の研究機関に年間運航用燃料と燃料を供給するためのサプライ船向けに、時には厚さ10フィートの季節的および多年にわたる氷を航行可能な道筋を刻む。
沿岸警備隊は1965年以来、全国の極氷結能力の唯一の提供者であり、継続的な国家の存在と極域へのアクセスを確保するために、6つの新しい警察警備隊による砕氷艦隊の増強を図っています。
出典：USCGプレスリリース
