最初の船が限定アクセス水路を通ってボルチモアを出発

（写真：チャールズ・デラノ／米陸軍工兵隊）

フランシス・スコット・キー橋の壊滅的な崩落の後、ボルチモア港で新たに開通した水路を最初の商用船が通過した。

フォート・マクヘンリー限定アクセス水路（LAC）は、橋の崩落以来、ボルチモア港への限られた数の商用船舶の航路を確保し、港を出港できない一部の喫水深の深い船舶の出港機会を提供するための一時的な解決策として開通しました。

この水路は、今回の事故後に開設される4番目の水路であり、連邦水路の北東側の長さに沿って走っており、制御深度は少なくとも35フィート、水平クリアランスは300フィート、垂直クリアランスは214フィートである。

LACを通過した最初の船は、橋の崩落後に港で立ち往生した数隻の船のうちの1隻であるパナマ船籍のばら積み貨物船バルサ94号である。同船はカナダに向かっていると報じられている。

約1か月間も閉じ込められた後、さらに数隻の船がバルサ94号に続いて港から出ました。

インフォグラフィックはKey Bridge Response 2024 Unified Commandより提供

当局者らによると、フォート・マクヘンリー海峡の再開に向けた活動を支援するため、進行中の残骸や瓦礫の除去作業を可能にするため、LACは来週初めに閉鎖される見込みだという。

「商業活動を支援するために一時的なアクセスを可能にすることと、フォート・マクヘンリー水路を完全に再開するために必要な措置を講じることの間でバランスを取るよう取り組んでいます」と、キー・ブリッジ・レスポンス2024の港長兼連邦現場調整官である米国沿岸警備隊のデビッド・オコネル大佐は述べた。「この制限付きアクセスの深い喫水水路は、現在港を出港できない5隻の深い喫水船と、いくつかのより小型の深い喫水船が通過するための窓口となります。その間、統合司令部の人員は、安全かつ効率的に作戦を終えるために全速力で作業を継続しています。」

3月26日の早朝、シンガポール船籍のコンテナ船「ダリ」が動力を失い、支柱に衝突した後、フランシス・スコット・キー橋がパタプスコ川に崩落し、当時橋上で作業していた6人が死亡した。