カールL.シュルツ提督は、2018年6月1日に米国沿岸警備隊の第26司令官を務めました。以前は2016年8月から2018年5月まで大西洋地域の司令官を務めました。 5つの沿岸警備隊地区と40の州。以前の業務上の任務は、フロリダ州マイアミのセクターコマンダー、ならびにカッターズベントロウス、アカシア、およびファラロンでのコマンドツアーを含みます。彼のシニアスタッフの任命には、議会および政府問題局長が含まれています。米国下院への議会連絡。米国国務省、国際麻薬取締法局のリエゾンオフィサー。沿岸警備隊の人事指揮の任務担当官。マイアミの第七沿岸警備隊地区オペレーションセンターの司令官。
シュルツは1983年に沿岸警備隊アカデミーを卒業し、土木工学の理学士号を取得しました。 1992年にコネチカット大学で行政学修士号を取得し、2006年にハーバード大学のケネディ政府大学院で1年間の国家安全保障フェローシップを修了しました。まとめると、シュルツが35年にわたる著名な沿岸警備隊のキャリアの中で取り組んできたことはあまりありません。アメリカで5番目に統一された軍事サービスを指揮してから1年足らずで、シュルツは彼のプレート上にたくさんのものを持っています。その多くはアメリカ商船の景観を支配するほぼ4万のブラウンウォーター商業資産に関係します。
おそらくウォーターフロントの最も重要な規制専門家からのINSIGHTSで新年を迎えようとしているのを聞いてください。
アイスブレーカーから始めましょう。マクマードの使命を超えて。科学者たちが言っているように、北極圏に恒久的な水があるとしたら本当に必要なのでしょうか。
北極圏は進化し発展しているので、私たちは国民としてもっと焦点を合わせる必要がある場所として北極圏について話しました。北極圏はもはや「新興」地域ではありません。それは「今」の地域です。私は沿岸警備隊のための6-3-1戦略について、アイスブレーカーの観点から話します、そして6-3-1戦略は6人のブレーカーを必要とするということです。最低3人がヘビーアイスブレーカーです。私たちが今日採用している用語集は、これらの重い人たちにとっての「Polar Security Cutters」であり、大きなブレーカーです。それから、1は本当に「1」になります。 - Interim Operating Capability - FOCと実際に任務を遂行し、その最初のブレーカーが42歳のPolar Starに取って代わるでしょう。今日42歳、さらに6歳または7歳、あなたは半世紀前の船について話しています。私たちはPolar Starの人生をもう1つ…30年以上かけて橋渡しできると思います。しかしそれはかなり悲惨です。それは6-3-1戦略の1の緊急性です。今すぐ出発する必要があります。大統領の提案した'19予算には、最初のPolar Security Cutterのための7億5000万ドルがあります。その予算は、国土安全保障の予算の一部として、議論されています。私達の大統領がそれを要求したので私は警戒して楽観的だ。優先事項として北極圏についての認識があります。世界の未開発の天然ガスの3分の1があります。本物の深層水ではありません。そのうちのいくつかを抽出できる場所は、数百フィート以下です。私たちが気にしている鉱物には1兆ドルもあるので、北極には天然資源の面で多くの株式があります。あなたは遠征クルーズ船を持っています - 1500人の乗客を持つクリスタルセレニティは、ここ数年北極圏を旅しました。だから、活動があるところ、一般的にデフォルトで、沿岸警備隊の任務責任がある。北極圏は非常に競争力があると思います。私は沿岸警備隊をそこにいるアメリカの存在の顔と見ています。私たちはその最初のPolar Security Cutterから6、7年経ってミッションを遂行しています。それは間違いなく南極でのミッションを意味します。私たちが北極圏での存在について話す前に、おそらく8年、10年近く近づいているので、私たちは前進しなければならない、と私は考えています。
沿岸警備隊の人数は常に問題になっています。そして、間違いなくミッションセットは過去10年間で増加することしかしませんでした。あなたが今持っている人の観点から、そしてあなたが10年前にいた場所と比較して、あなたは今どこにいますか。あなたはあなたが必要とする人数を持っていますか？
私は後ろにそれを働かせましょう。つまり、10年前から今日まで、私たちは10年前よりも約3,000人少ない人たちです。私の予約ランクは、10年前の7,900人の予約者から6200人までです。私たちは今日、約1,400人少ない現役の男女を持っています。そして、私たちはおよそ8500人の民間人にいると思います。しかし、私たちは今日、10年前よりも約2900体小さくなっています。私の前任者は私達に強制的な計画構成を見始めました。 Capitol Hillが割り当てた「任務要件」分析を行いました。 Zukunft提督は、5,000人の増員が沿岸警備隊にはほぼ正しいと語った。私はそれを洗練しようとしています - それは悪い数字ではないと思いますが、もっと多くのドルのためにCapitol Hillで議論するつもりならば、他のニーズの中でも、私はそれにいくらかの忠実度を入れる必要があります。数値が何であるかについて内部分析を行っています。 「沿岸警備隊にこれまで以上に多くの仕事があります」というあなたの発言は絶対に真実です。私は言うでしょう - 良いニュース/悪いニュースストーリー - 私たちはこれまで以上に加入しており、私たち自身の部署を支援し、戦闘指揮官を支援し、世界の海上利益を支援します。私たちが新しい資産を開拓するにつれて、そこに私たちのすべての成長がやってくるのです。私たちは他のギャップを埋めるために多くの団体を実際に獲得しているわけではありません…そして、それを予算の観点から言えば、2011年の予算管理法、2013年の隔離に戻っていってしまいます。過去8、9年間の営業予算に対する購買力の10％。そして、2018年の予算は、大統領が最初に武装勢力に関する大統領府国家安全保障長官のメモ1を呼びかけたものに押し入ったものでした。 DOD特有でした。そのため、DODサービスの運用資金は約12％増加しました。私たちは'18年に約4パーセントを得ました。それはDODでのショットではありません - 私たちはその会話にいなかっただけです。だから私たちは購買力の喪失を少し前に進めてきました。それはまさにあなたの労働力の会話の操舵室にあります。
あなたの前任者の何人かは、沿岸警備隊が「より少ないものでより多くのことをやった」と言っています。
はい。私たちは言った。私たちがそれを生きたかどうかはわかりません。だから私は言うことには慎重です、私はより少ないでより多くをするつもりはないです。代わりに、私たちは自分たちがしていることと自分の持っているリソースを一致させようとし、そして必要に応じてより多くのリソースをビジネスケースにするつもりです。
第M章はワームの大きな缶です。あなたは今SubMの進歩で今いるところに満足していますか？沿岸警備隊は、業界をサードパーティの選択肢へと推し進めてきました。そのうちのいくつかはおそらくあなたがそれを行うための社内資産を持っていないためであり、おそらく9/11以降に侵食された専門知識はあなたがそれを必要とする場所に全く戻っていないからです。あなたの評価をください。
何よりもまず第一に、私たちはサブチャプターMの規制を受けているので、牽引船コミュニティを規制された公認の仕事の世界に持ち込む必要があります。進歩の面では、実装は4年以上です。今日までに、私たちは約200を発行しました、そして私は私が聞いた最新の数が約227のCOIであると思います。過去30日間で40回達成しました。たぶん、私は月に約120をする必要がある、それで私は私達が私達がまだよい進歩を遂げているかどうかわからないと言うだろう。私は一般的にメトリックとして "happy"を使いません。私は言うでしょう…それは新しいです。私たちが行ったことは、コマーシャルベッセルコンプライアンスオフィスに新しい部門を投資したことです。つまりCVC 4です。これは、第三者機関を見下ろす新しい部門を持つ本社プログラムです。サードパーティのパフォーマンスをよりよく追跡できるように、データベースを更新しています。私たちはEl Faroの報告書から多くのガイダンスを得ました、それで私たちはまだそれに反応するように取り組んでいます。もっと先に進みたいのですが、私たちはすぐに追いつくと思います。私たちは能力を構築しています。体を得るとき、あなたはそれらをあなたの最も差し迫った問題に置く傾向があるので、我々はこれを考え出しています。私はひどく楽観的です。これは本質的に沿岸警備隊だけの仕事ですか？業界のための安全管理システムは良いことでしょう。私たちは皆、その共有された所有権を少しだけ手に入れて、ここで集団的にペースを上げることになると思います。私達はまだTPOのルートに行かないことを選択する人々に奉仕するつもりです、それで私達は認証ビジネスになるでしょう、しかし私は私達の能力の観点から私達にとって「スイートスポット」だと思います概して、それは業界によく役立つでしょう。
サードパーティのオプションに関しては、SubMはこれが行われたのは初めてではありません。それはCOIを行うIACSクラス協会で始まり、そこから成長しました。過去において、船級協会は伝統的に一つのことをし、沿岸警備隊は別のことをしていました。今日、その機能はほぼ完全にクラス、またはTPOの手に委ねられています。あなたはそれを適切に監督していますか？
それは公正な質問です。制度的な観点から、私たちは絶対にその専門知識を持っていることを確かめる必要があります。最後のアクションメモであるEl Faroから学んだいくつかの教訓は、私たち自身にいくつかの光を当てにしています。そのCVC-4部門は絶対に私たち自身に責任を負うものであると確信しています。だから私たちはすぐにその中にいくつかの体を入れます、私たちは19年にそこにもっと体を入れています。私たちは投資について話しました - それは私たちがいくつかの機関を投資している場所です。私は私達が私の腕時計の海洋安全計画にもっと多くの体を入れるのを見たいです。多くの競合する選択がありますが、私は海洋安全プログラムに取り組んでおり、TPOがその大部分を占めています。私たちは常識的な規制機関ですが、業界がますます複雑になるにつれて、ある程度のレベルまでトレーニングできるようになりましたが、そこには限られた才能のある人材を求めて競争しています。産業界は私の沿岸警備隊の男性と女性の多くを拾うでしょう。私は雇用主になる必要があるので、どうやって彼（または彼女）を閉じ込めて梯子の上に移動させるのかを理解する必要があります。それはすべて同じ会話の一部です。
ナビゲーションの補助について話しましょう。沿岸警備隊が物理的な補助装置を仮想のATONに変えたとき、内陸水路への心配はブイの物理的な損失でした。もっと具体的に言うと、予算の関数だと思っていた人もいましたが、そうではありません。プログラムとその方向性を説明してください。
あなたはAIS / ATONの下でそれを一種のロールアップすることができます。 「仮想ATON」という言葉はいつも使われていますが、そこにはサブセットがあります。私たちの意図は、多くの物理的なATONをAIS ATONや仮想ATONに置き換えることではありません。ハリケーンが発生して出荷が再開されるなど、電子ATON、AIS ATONが非常に戦略的に導入されています。現在、私たちは「AIS ATON」と呼んでいる400の内気なものしか持っていません。物理的な部分があります、そして物理的な部分は実際にAISがある物理的なATONです、ATONの中で有機的。自己完結型です。それから私達はあなたが合成ATONと呼ぶものを持っています。そのうち約390は合成であり、それは物理的なATONですが、その場所からAIS信号をリモートで送信することもできます。それから私はおそらくマリナーがデフォルトにする傾向があると言っているかのようなものです、ああ、「空が降っている」、そこに実際に物理的なATONがない仮想ATON、ちょうどあなたはリモートから信号を投射していますロケーション。この仮想ATONを使用して、暴風の影響で水路を再構成しました。実地棚卸を減らすために電子ATON / AIS ATONを使用することは私たちの目標ではありません。それに役立つかもしれないいくつかの場所があります。システムに何らかの回復力を持たせるためにテクノロジーをどのように取り入れるかを検討しています。それがここでの本当の利点です。西部の川では、これらのAtoNを移動します。水が移動し、そこに入札が割り当てられたAPを持っていません - APは一種の水位に基づいています。私は西部の河川を操作し、人生の5年間を水路管理に費やし、ブイの入札を命じ、そしてブイの入札から始めました - 私はその仕事の世界を理解しています。私は船員が過度に心配する必要はないと思います。私たちはシステムを強化しようとしています。彼らの人生をより挑戦的なものにしないでください。
あなたはこのMaritime Strategic Outlook文書を出しただけです。その文書の中で、あなたは「合法的な商取引の促進」について話しています。沿岸警備隊は安全性の要素、規制の要素を持っていますが、実際にはどういう意味ですか？
コマース部門は「コマース」と呼ばれる作業のバケットを所有していますが、水路にコマースを持って行き、そのスペースの沿岸警備隊の中心的機能がどこにあるのかを考えるとき、それがそのMaritime Commerce Strategic Outlookの最初の取り組みです。私たちはこのシステムに45,000の連邦政府の援助を入れました。私たちは更新しており、2つ目の取り組みはナビゲーションとマリナー情報システムへのエイズの近代化です。 3つ目の取り組みでは、ますます複雑化する運用環境に対応するための従業員の能力とパートナーシップについて話しています。海洋環境には多くの可動部分があります。それを可能にします。 LNGを見てください。それはますます複雑な環境です。たった4、5年前にLNGを輸出していたと誰が思ったでしょうか。今、私たちは来年または2年以内に数百のLNG輸出動向を見ているかもしれません。私は今日それをするための人員がいません。沿岸警備隊は、主要な機能を有効にしている - それは私たちがその会話に適合するところです。この海上商取引戦略見通しは沿岸警備隊をその会話に導いています。あなたは尋ねます：商務省はおそらく商取引を所有していますか？はい。沿岸警備隊は、連邦機関として、海上輸送システムで行われるすべてのことを可能にする重要な要素です。
あなたのプレートで今一番大きな仕事は何ですか？在職中に1つのことしか達成できなかった場合、それは最大の作業と同じではない可能性があります - それは何でしょうか。
私は目標を6ヶ月で48ヶ月のツアーにすることを躊躇しています。私は前任者の仕事の上に築きたい。私たちは、古い資産を再資本化するというかなり強い軌道に乗っていると思います。私たちは国家安全保障カッターを構築しています。我々は9月にOffshore Patrol Cutterの作業を開始する契約を交わしました。私達はFast Response Cuttersを構築し続けています。私たちは、'19年に来るPolar Security Cutterの資金調達について慎重に楽観的です。そして我々は記録的なプログラムとして水路コマースカッターについて話しています、そして議会はそこに戻って大統領の要求より上にお金を入れています、それでそれらの半世紀 - を置き換えることに多くの関心があります。船級第二に、私の最優先事項はレディネス - 今日のレディネス、明日のレディネス - すべてがレディネスに関することです。その準備会話の中で、私は「任務の準備ができている総労働力」という用語を作り出しました。武装したサービスのすべてのメンバーのための新しい混合退職制度が助けになるでしょう。どんな種類の確定給付の20年前にサービスを提供しても、私はそれが奉仕したいと思う私達の偉大な若いアメリカ人の現代の精神を満たす現代のモデルであるかどうかわからない。それで私はそれを支持します。沿岸警備隊は、以前のモデルの下では、上場労働力の約40％が20年、役員の60％になるだろうと享受しています。他のどのサービスよりもはるかに優れていると思います。私はそれらの人々を20年以上もの間守らなければなりません。それは、見習い、旅人、主題のエキスパートモデルで、私たちがあなたが話したその重要な規制業務の後を追うことを可能にします。私はそのスペースに投資して、沿岸警備隊の男性と女性に彼らが進歩する機会があるように感じさせ、そして専門的に成功するようにさせなければなりません。私たちは医療を含む医療によって家族を支援しなければなりません。課題があります。私は約25から30パーセントのドキュメント不足があります。私は私たちが奉仕する国により似ている沿岸警備隊に焦点を合わせているので、私たちの階級を多様化することは重要です。私たちはそこにいくつかのサクセスストーリーを持っていると私たちは沿岸警備隊を渡っていくつかの機会を持っていると思うでしょう。沿岸警備隊の女性の割合は約15パーセントです。私が世界で利用可能な労働者の3分の1だけを利用しているならば、私は沿岸警備隊が成功した組織であり続けることができるかどうかはあまりわかりません。沿岸警備隊アカデミーはそのサブセットです。 1,100人の士官候補生の士官候補生隊は現在40パーセントの女性です。それらの女性がウォーターフロントに行き、沿岸警備隊のキャリアを始めるとき、私は彼らの男性のカウンターパートに沿ってキャリアを持つためにそれらを保つために必要なことを理解する必要があります。しかし今のところ、女性は、異なる要所で男性よりも少し高い割合でサービスを去っています。 3つ目の分野は、17億ドルの陸上インフラバックログです。 120億ドル規模の組織では、古いインフラストラクチャに年間2〜3％資本を追加する必要があります。私たちは、過去数十年の私のキャリアのためにそれを可能にしてきました。私たちはこれらのニーズを議会にもっと明確に表現する方法と、その問題にどのように取り組むかを理解する必要があります。私達は近年来たハリケーンの補足のいくつかで少しのお金を得た。しかし、私たちはハリケーンを抱えているので、私はそれを補足で取り組むことはできません - 私たちは毎年いくらか着実な資金の増加を必要とします。我々は、勢いを増し、資本化し、資本増強し、任務に即した労働力を育成し、私たちの多様性を広げ、そして私たちの資本の未処理残高の一部を処理する必要があります。私は3つのRについて話したときにいくつかの指針となる原則を出しました - 準備ができていて、関連性があり、そして応答性のある沿岸警備隊。そしてこれがすべてその会話に巻き込まれます。それで私はあなたに任せたいのです。その下の目的とサブアクティビティを見ると、かなり単純化されていると思います。私たちは、年間予算サイクルの中でこれらすべてに取り組むことができないでしょう。しかし、私たちは目的主導型になろうとしています。アラスカのヴァルディーズにあるコーストガードの仕事をこの本社と結びつけて、ミッションを遂行している男女を確実にサポートしていきます。
-154707 "(クレジット: ハパグ・ロイド)")
