制裁対象タンカーが環境リスク増大

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西側諸国の制裁を逃れる無規制のタンカーが地中海地域に大きなリスクをもたらしており、ギリシャは沿岸部の安全を守るためさらなる保護措置を講じていると、同国の海運相が火曜日にロイター通信に語った。

最大850隻の石油タンカーが、イランやベネズエラ、さらには石油輸出にさまざまな制限を設けているロシアなどの国から石油を輸送するいわゆる「影の船団」を形成していると推定されている。

業界やアナリストの情報筋によると、これらの石油貨物を運ぶ船舶は、所有権が不透明で、非欧米の保険やその他の海上サービスを利用しているため追跡が難しく、よりクリーンな輸送基準に従う動機もほとんどないため、大きな環境問題を引き起こしているという。

「特に地中海や、我が国の本土や島々に非常に近い地域では、環境に関する脅威がいくつか見られる」とギリシャのクリストス・スティリアニデス氏はアテネで行われたポシドニア海運週間の会場で語った。

同氏は、これは国際石油貿易の「公平性にとって大きな問題」を提起していると述べた。

ドイツの保険会社アリアンツ・コマーシャルは先月の報告書で、シャドータンカーはこれまでに火災、エンジン故障、衝突、操舵不能、原油流出など少なくとも50件の事故を起こしていると述べた。

「われわれとしては、この種の取引に反対であることは間違いない」とスティリアニデス氏は語った。

「我が国の海岸にこれほど近いところでこのような事態が起こることは受け入れられない」

ギリシャ海軍は先月、ペロポネソス半島南東部の沖合での船舶航行を事実上禁止する勧告を延長した。2つの情報筋によると、これはギリシャ沖でのロシア産原油の船舶間の積み替えを阻止するのが目的だという。

「船舶間の積み替えは禁止されていない。時には必要であり、貿易の一部である」とスティリアニデス氏は述べた。

「しかし、グレーフリートのこの発展を考えると、重大な環境影響を伴う事故の可能性について懸念が残る。」

（ロイター通信 - アレクサンドラ・ハドソン記者による編集）