内陸ドッキングインフラストラクチャ101

画像クレジット：SF Marina Systems

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最も貴重な資産をドッキングして保護することになると、妥協の余地はありません。

海に関しては、妥協の余地はありません。それがSFマリーナシステムズが100年以上にわたる設計の歴史、研究開発を経て、コンクリート浮体構造物の設計と製造にもたらした哲学です。これらの「Storm Proven」システムは時間とともに進化し、長寿命、低メンテナンス、そして実績のある接続を備えたシングルキャスト設計を数十年のサービスに耐えます。これは、既存のインフラが不足している可能性がある場所で新しいサービスを強化、拡張、さらには開始することを検討している自治体および旅客船事業者にとって特に重要です。

国内の旅客船やフェリー部門は最近猛暑の中で、交通量と排出量を減らすためにさらに多くの車とトラックを道路から降ろすことを相互に重視していますが、それは変わることはないでしょう。現在、米国だけで6,000隻以上の旅客船が運航しており、安全で効率的で長持ちする停泊施設は、この分野が拡大し続ける中で、Job 1になるでしょう。そして、それがSF Marinasが登場するところです。

マリーナシステムズの概要：
マリーナシステムは、典型的な木製、アルミニウム、またはスチール製のドックシステムの一歩先です。同社はEPS発泡スチロールの芯と保護された鋼鉄の補強材で、全コンクリートのシングルキャストデザインの完全なラインを提供します。構造の重い質量は安定性と寿命を提供します。それらはメンテナンスが少なく、高い船舶力と環境力に対応しています。強風、波、そして厳しい冬を含みます。

一目でわかるSFマリンシステム製品

EPS発泡スチロールの芯と保護された鉄筋で強化された頑丈な全コンクリートのシングルキャスト設計は、安定性と長寿命を提供するために重い質量と厚い壁のコンクリート構造によって強化されています。これらのシステムはメンテナンスが少なく、衝撃、強風、波、そして厳しい冬の氷を含む大きな船舶や環境の力に対応するように設計されています。入札から大型のタグボート漁船、フェリー、スーパーヨットまで、これはあなたの「考えられない」解決策になるかもしれません。

標準ユニットは世界中に出荷することができ、無限の長さを持つ様々な固定システムで係留することができます。コンクリート構造物のメンテナンス性が低く重量が重いため、大型タグボートやスーパーヨットによく合っています。将来を見据えて、次の進歩は浮遊コンクリート構造物のための非金属補強材の使用であろう。玄武岩鉄筋の使用は、1世紀続くコンクリートドックの寿命を大幅に延ばす大きな進歩です。

しかし、特に自治体が新しい世代の水上通勤者を収容するために崩壊しつつあるウォーターフロントスペースを分類する都会の環境では、実用性はこれまでしかありません。そのために、SF Marine Systemsの構造は美しく見て足の下で感じることができます。内部のユーティリティ、照明、高荷重のクリートとボラード、そして小さなクレーンを収容するために木材と複合材の処理と厚いデッキ表面でカスタマイズされて、想像できるアプリケーションのための防波堤、ドックおよび/または指システムがあります。

水の中のSFマリーナ - 今
ヨークタウン国立公園がトランジェントボート、小型クルーズ船、広域遊覧船、そして背の高い船を訪れるための大型船桟橋を必要としていたとき、彼らはSFマリーナシステムズに目を向けました。水の深さ、海岸からの急激な降下、そして激しい潮流が、固定された桟橋の解決を妨げました。 SFマリーナシステムズ社および沿岸設計建設社は、55 mphのスコール状態で最大400フィートの船舶に対応できる、より安価な全浮遊システムを開発しました。

場所は27マイルのフェッチを持っています、システムは定期的に6フィートの波を経験します。 1560の大型船舶用一時桟橋は、長さ924フィート×幅20インチで、30インチのフリーボードを備えています。 HDフェンダーとボラード、および大口径チェーン固定システムを搭載したこの頑丈なソリューションは、バージニア州ヨーク郡のすべてのボックスをチェックしました。 PEのJoe Sisler、およびバージニア州York Countyの技術および施設メンテナンス担当責任者は、次のように述べています。システムは郡の期待を上回っています。」

より露出した港や停泊場所のために、SFマリーナシステムズはまた浮防波堤システムを製造しています。特許取得済みのカップリングと高度な係留システムを組み合わせたこれらのポンツーンの形状は、この浮き防波堤を優れた波減衰器にします。何年にもわたって徐々に開発されてきた、SF MARINAからの防波堤は、これらのユニットを事実上沈黙させないようにする高い安定性と浮力のすべての利点を持つオールコンクリートポンツーンです。

特殊構造物、フローティング基礎
事実上あらゆるサイズのアプリケーションに拡張可能なSFマリーナシステムズは使用中で、タグボート、スーパーヨット、そしてフェリーに堅牢なサービスを提供します。スウェーデンのSFマリーナシステムズ工場の近くにあるそのような配置の1つは、3つの1,100トンのタグボートのためのホームポートとして機能する高いフリーボード（5フィート）停泊所で構成されています。巨大なシングルキャストユニットは幅10メートル、高さ2.4メートルで、それぞれ240メートルトン以上の重さがあります。それらを組み合わせて、無限の長さを作り出すことができます。また、チェーン係留と同様に、パイル係留ソリューションもあります。

公益事業システムに統合されているのは、船舶用の電力、上下水道システムです。 30トンのボラードは構造に投げられ、カスタマイズ可能なキャストコンクリートフェンダーブロックはブイフェンダーが荒天時にタグを緩衝するためにより広い接触面積を可能にします。強化されたデッキと橋の傾斜路は荷を積まれた商用トラックを運ぶように設計されていて、タグボートに、そして燃料トラック配達のために物資を積み込むことができます。倹約短波サービスプロバイダーにとって、このフローティングピアシステムは、商業船でもスーパーヨットでも固定桟橋構造に代わるものです。

強固な基盤、革新的な未来
SFマリーナシステムズUSA（SF USA）は、バージニア州グロスターを拠点とし、スウェーデンのヨーテボリにあるSFマリーナシステムズインターナショナルと提携しています。 SF USAは、コンクリート浮体の販売と製造を専門とする世界規模のネットワークの一部です。同社の歴史は1918年にスウェーデンで始まり、そこで初期のデザインと製品開発が始まりました。

時間の経過とともに、SFマリーナは世界中でさまざまな形状、サイズ、および用途の1,000以上のマリーナシステムを提供してきました。 SFマリーナは、彼らの定評のある、経験と知識の組み合わせを「SAFEマリーナシステム」と呼んでいます。 SAFEは、安全で適応性があり、柔軟で環境に優しいことを表します。長寿命、低メンテナンス、そして何十年ものサービスを目的とした嵐で証明された接続システムがあなたが探しているものであれば、SFマリーナシステムズはちょうどアンカーを落とすための場所かもしれません。

イギリスのロイヤルエンジニアがD-Day着陸の途方もない航跡で33桟橋、10マイルの人員と機材を運ぶための浮遊道路を含む60万トンのコンクリートから完全なマルベリーハーバーを建設してから約75年後のこと今世紀の工学の最も良い例の1つとして - 軍事でもそうでなくても。それらの歴史的建造物の遺跡は、今日でもそこのビーチから見えています。同様に、1世紀の研究開発を通して開発された今日のSFマリナスシステムもまた別の世紀に見られるようになるでしょう。たぶん、あなたは道に沿って、あなたはそれを使うでしょう。