ロールス・ロイス、ハイブリッドタグ推進システム用AIPを受賞

Baydelta Hybrid（写真提供：Baydelta Maritime）

ロールス・ロイスは、トラクタ・ターグ用の新しいハイブリッド推進システムについて、分類機関ABSからPrinciple（AIP）の承認を受けました。

AIPは、Jensen Maritimeによって設計されたユニークな船舶で、2019年2月にNichols Brothers Boat BuildersがBaydelta Maritime LLCに提供する世界初のハイブリッドターグの評価に基づいて付与されました。船舶は、Rolls-ロイスハイブリッド推進システム。

ABSは、原則として、ロールスロイスハイブリッドシステムが90m（2018年）未満の鋼製船舶の分類および分類のABS規則に準拠していると考えている。ハイブリッド電力システムに関するABSアドバイザリー（2017）;新規コンセプトのレビューと承認に関するABSガイダンスノート。

ロールスロイスハイブリッド推進システムは、パワーテイクイン（PTI）、電気モーター、およびロールスロイス方位角スラスタに接続された主推進エンジンから構成され、船舶がディーゼル機械式、ディーゼル式またはブーストモード構成。

統合された船舶システムの販売担当副社長、アール・デービッド・モンセン氏は次のように述べています。「ハイブリッド船では、エンジン、電気機器、スラスタ、オートメーションシステム間の深いシステム統合が重要です。 ABSからの原則の承認は、ロールスロイスハイブリッドタグ概念の安全性と機能性を確認するのに役立ちます。ロールスロイスをシステムインテグレータとして使用することで、オーナーとヤードの両方のリスクと複雑さが大幅に軽減されます。

ロールスロイスは、すべての電動機、シャフトジェネレータ、および電力管理および制御システムを供給します。ハイブリッド配置は、US255方位スラスタに、垂直軸の周りで360度回転させることができるダクト固定ピッチプロペラを備えている。この配置は、無指向性推力および操縦性を最適化し、クラッシュストップ能力を改善する。