ロッテルダムにおけるシェルとソブコフロットのマイルストーンLNGバンカーリング

（写真：SCFグループ）

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シェルはロッテルダム港の特殊なLNGバンカー船であるCardissaから液化天然ガス（LNG）の最初の船から船へのバンカーリングを火曜日に実施しました。

SovcomflotのLNGとのアフラマックスタンカーGagarin Prospectの燃料油汲みは、2017年に締結されたShellとSovcomflotの間の燃料供給契約の下での最初の操業であり、LNG燃料のタンカー産業への拡大を助け、固定ルートまたは時刻表を設定します。

Grahameme Henderson、Shell Shipping and Maritime副社長は、次のように語っています。「Cardissaの最初のエキサイティングなことは、輸送業界にとってよりクリーンで燃焼可能な燃料としてのLNG推進シェルの目に見える例です。 Sovcomflotとその最初のLNG給油タンカーでこれを祝うことは非常に妥当です。

114,000-dwtの二元燃料ガガリンプロスペクトは、世界で初めてLNGを搭載したアフラマックスタンカーです。船舶は、2018年7月にシェルの複数年度の憲章を締結し、姉妹船のサミュエル・プロスペクトは来年シェルの憲章に納入予定です。

Sovcomflot社のSergey Frank社長兼最高経営責任者（CEO）は、「Shell社と共同で、SCFグループはエネルギー輸送の環境負荷を低減する決意を共有しています。これは私たちの「グリーン・ファネル」プロジェクトの起源であり、2015年4月以来、我々はプロジェクトを成功に導くために、あらゆる面でシェルと非常に緊密に協力してきました。

2015年9月、Shell社とSCFグループは、大容量タンカー向けに海洋LNG燃料を開発するための覚書を締結しました。

「最初の目に見える成果は、LNGを主要燃料として使用する世界初のアフラマックスタンカーへの導入であった - ガガリンプロスペクト（Gagarin Prospect）」。シェルのタンカー、カーディッサ（Cardissa）が到着した初のLNGバンカーは、この新しいクラスの「グリーンアフラマックス（Green Aframaxes）」が稼働するバルト海やノースシーズンの交通量の多い地域で、より持続可能で環境に配慮した輸送の新時代を告げる。 "

Shell Shipping＆Maritimeが管理するCardissaは、約6,500m3のLNG燃料を貯留することができます。船舶の航行能力により、Shellはヨーロッパ各地のLNG燃料を顧客に提供することができます。

最初の1つ目を迎えた今週のマイルストーンであるLNG燃料の配送は、ロッテルダム港でLNG船を初めて船から船に輸送することでした。

ロッテルダムの港であるAllard Casteleinは、「ロッテルダム港湾局は、持続可能な輸送部門を高く評価し積極的に支援しています。 ShellやSovcomflotのような多くの関係者との協力の結果、私たちはこの移行の道をリードしています。他の燃料と比較して、LNGは地元の大気質に大きな利点をもたらし、温室効果ガスの削減に貢献します」

LNG船とその支援インフラの開発は、欧州の天然ガスとLNG市場におけるシェルの地位を高めるものです。

ShellはSovcomflotや他の船主や運営者が硫黄と窒素酸化物の排出規制に対応するために、従来の海洋燃料に比べてますますLNG燃料を選択しているため、主な航路に海洋LNG供給チェーンを建設しています。 2020年にイオウキャップ。

Shell社は、Carnival Corporation＆plcとの契約に基づき、LNG供給クルーズ船に世界で初めてLNGを供給します。完了すると、2つの船舶は世界最大の旅客クルーズ船となり、2019年には北西ヨーロッパと地中海にサービスを開始する予定です。