ブラジル、オフショア投資：BelovがRAL設計のDSVを構築

写真：Robert Allan

ブラジルでのオフショア産業投資の新たな波に伴い、特化船の需要が再び拡大しています。

水中サービス事業者は、ダイビング事業やROV調査（遠隔操業車）を実施することにより、深海でのオフショア資産の維持に大きな役割を果たしています。数多くのブラジルの運営会社では、ブラジルの国営石油会社であるPetrobrasの数年間、Belov Engenharia Ltdaの作業を行っていた企業が群を抜いています。

この新しい需要を理解し、入札を準備するBelovは、（サルバドールの自社の製造施設で）建設し、ロバート・アラン社に2つの新しいダイブサポート船（DSV）を運営することを決定しました。容器。 BelovHumaitáとBelov Amarlinaという名前のこれらの興味深い新しい船舶は、ダイナミック・ポジショニング・システム（DP2）、ウォーター・ジェット推進機と船首スラスタを駆動するディーゼル電気推進プラントを装備したRA1 4000になります。船舶は、RINAに分類されている無制限航行に適した特別な潜水支援船として認定される。

RAlly 4000はロバート・アラン社によって設計されており、ROV LARS（ローンチ・アンド・リカバリシステム）、後部に取り付けられたダイバーベルを操作するAフレーム、ダイバーをサポートする減圧チャンバー、より広々としたクルークォーター。このすべては、500 GRT未満の総トン数内に組み込まれる。ウォータージェットはダイバーの安全を確保するために使用されます。通常、ウォータージェットは高速船舶で使用されるため、ロバート・アラン社で広範な自走式CFD解析を実施し、この設計がより遅い速度で抵抗と推力を検証しました。

BelovHumaitáとBelov Amarlinaには次のような特徴があります。

全体の長さ：41.00 m
ビーム：10.75m
速度：12ノット
乗組員：38（ダイバーを含む）