米国最大の造船メーカーであるハンティントン・インガルス・インダストリーズは、鉄鋼とアルミニウムの新たな関税が近いうちに自社造船の価格に影響を及ぼすべきではないとしているが、関税がそのサプライヤーの価格を引き上げるかどうかは分からない。
ハンティントンのニューポート・ニュースバージニア州の造船所は、バージニア州ニューポート・ニュースのニューポート・ニュース造船所のジェニファー・ボイキン大統領が火曜日にシーエアスペースで記者団に語った、鋼鉄の安定した価格設定を保証する、ナショナルハーバー、メリーランドの博覧会。
ニューポート・ニュース造船所は海軍の空母を建設し、ヘッジは2019年10月に終了する。
ヘッジ契約により、ハンティングトン・インガルスの鋼材価格は当時の価格で劇的に上昇することはないが、同社は商品価格リスクに直面しているのか、それとも類似のヘッジを行っているのかを知らない。ボイキン氏によると、同社は潜在的な関税が価格にどのように影響するかについて、サプライヤーに尋ねた。
Huntington Ingallsは今後数年間に1つ、おそらく2つの航空会社を建設する予定であり、それぞれ130億ドル以上の費用がかかる可能性があります。
ドナルド・トランプ大統領は、鉄鋼輸入については25%、アルミニウムについては10%の関税を発注しているが、いくつかの国に対して免除を行っている。米国の防衛産業は主に米国調達の鋼材を使用していますが、世界的に高い価格は国内の採掘された金属にも影響します。
米国の生産者から入手できない輸入製品に依存する鉄鋼およびアルミニウムのユーザーは、関税の適用除外のために最大90日間待たなければならない場合があります。
(Mike Stoneによる報告; Phil Berlowitzによる編集)