Sembcorpマリンバッグオフショア風およびフェリープロジェクト

Laxman Pai30 10月 2018
Pic:Sembcorp
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Sembcorp Marineは、2億シンガポールドル(2億5,000万米ドル)を超える2つの別々のプロジェクトで、再生可能エネルギーエンジニアリングソリューションの新たな地盤を切り開いています。

当グループは、UK North SeaのHornsea 2 Offshore Wind Farmに配備される、2つの頂部にエンジニアリング、調達、建設、据付、および試運転のためのØrstedWind Power子会社Optimus Wind Limitedとの契約を締結した。

約8,700トンの合計重量で、2つのトップサイドは、2021年の第1四半期に配達するためにSembcorp Marineの総合ヤード施設で製造されます。

1.4ギガワット(GW)容量のHornsea 2 Offshore Wind Farmは、グリムスビーの北東89kmに位置し、130万人以上の英国の家庭にグリーン電力を供給することができます。

Sembcorp Marine Offshore Platformの責任者Samuel Wong氏は、「Sembcorp Marineは、トップサイドを安全かつ時間通りに、そして望ましい品質で提供する能力を顧客に信頼することを光栄に思います。 ØrstedとOptimusに契約のために、そして競争力のあるオフショアの再生可能エネルギー市場でさらに進歩する機会には非常に感謝しています」

これとは別に、Sembcorp Marineは3つの同一のプラグイン・ロパックス・フェリーを含む最初の設計・建設ロールオン/ロールオフパッセンジャー(ロパックス)船プロジェクトを受賞しました。これらの船舶は、2020年の第4四半期にNorled ASに納入するため、Sembcorp Marine子会社のLMG Marinから独自の設計で建設されます。

ノルウェーでは、ノルウェーのショートシーズンHella-Vangsnes-Dragsvik接続に特化して設計されています。長さ84.2mのマルチデッキ・ダブルエンドフェリーでは、300人の乗客と乗組員、80台の車両、10台の車両と10台のコンビネーショントレーラートラック。

高エネルギー効率の船舶は、10ノットのサービス速度でゼロエミッションのバッテリ電力で正常に動作します。必要に応じて、バッテリ - ディーゼルハイブリッドバックアップモードを組み合わせて実行できます。

"Sembcorp MarineのNorledとのプロジェクトは、ロパックスフェリーの設計と建設部門への参入を意味する"と、特殊造船のヘッド、Tan Heng Jack氏は語った。 「これはまた、再生可能エネルギー駆動ソリューションの有力プロバイダーであるという我々の野望を示しています。 Sembcorp Marineに対する自信を持ってNorled氏に心から感謝し、このプロジェクトが長期的な関係の始まりであり、今後も多くの顧客とのコラボレーションが可能になることを願っています。

Norled ropaxフェリーは、航路に沿って船舶の設計および沿岸側の水力発電の再充電ポイントを通じてエネルギー効率のよいソリューションを補完して、推進用にリチウムイオン電池を使用します。これにより、フェリーはコスト競争力のあるゼロエミッションで動作することができます。

Torbjorn Bringedal氏は、フェリーに設置されるエネルギー効率のよいソリューションには、クイックコネクトショアチャージプラグが含まれていると述べています。自動係留;オートクロス;効率的な船体、推進および熱回収システム;また、ホテルや補助負荷を最小限に抑えます。 「船の省エネルギー機能がノーリッジのグリーン要件を満たすと確信しています。

LMG Marineは、LNG、バッテリー、水素、ハイブリッド推進システムなど、持続可能な船舶操業のための幅広い設計と技術を提供しています。これらのカスタマイズ可能なソリューションは、ロパックス、高速フェリー、クルーズ船、遠征船、さまざまなサイズのさまざまな船種、さまざまなオペレーティング環境に対応しています。

Sembcorp Marine GroupとのRopaxフェリープロジェクトについてノールドCTO(最高技術責任者)Sigvald Breivik氏は、次のように述べています。「Sembcorp Marineにプロジェクトを授与したとき、船の設計、乗客の快適さ、我々は、排出量の削減に重点を置いて、ゼロエミッション技術を搭載した革新的な船を建設するノーデルの野心について、このパートナーと共通の理解を共有することが特にうれしい」と語った。

環境に配慮したフェリー運行のゲームチェンジャーであるノーデルは、2015年に世界で初めての全電気自動車フェリーであるMFアンペアを発売しました。現在、ノルウェーのLavikとOppedalの間で運航しています。

Sembcorp MarineはOptimus Wind LimitedとNorled ASとの契約による利益にプラスの貢献を期待しています。しかしながら、契約は、2018年12月31日に終了した事業年度において、当グループの正味有形固定資産および1株当たり利益に重大な影響を及ぼすものではないと予想されている。

カテゴリー: フェリー, フェリー, 風力