血：水より濃いですか？

Lisa Overingによって • 12 3月 2019

ジョン・トムリンソン大尉、損害賠償責任者

Mayaca LocksにおけるP&L輸送浚渫設備Tug Rikkiは牽引しており、Tug Heidiは尾を引いています。

P&Lトーイングアンドトランスポーテーションの創設者、後期大尉ボーペイン

Heidi PayneとIsabella Clarkは義理の姉妹であるCathy Sedanoと一緒に元気よくP&Lを管理しています。

故ボーペイン大尉の2人の元妻、イザベラとハイジは、家族の遺産を守るためにP&Lトーイングを運営するために団結した。

すべてのいい人の後ろにはいい女がいます。それとも2？フロリダ州マイアミのP&L Towing and Transportationの創設者である故ボーペイン大尉の場合、2人の元妻イザベラクラークとハイジペイン、そして姉のキャシーセダノが3人いた。

マイアミリバーラット、52歳のペインの突然の死は彼の家族や友人へのショックでした。キャシーは、2017年3月6日に、兄のボー、死んでいる、明らかに不整脈を発見しました。ペインは医者に行ったことがない人のタイプでした。ペインは医者に会ったことがなかったが、彼は弁護士に会った。

抜け目がないペインは、彼の最後の、愛情のある父性主義の行為として墓からコントロールしている彼のベストショットを取りました。詳細な遺言と遺言と彼の親友であるJohn Wilsonは、P＆Lの移行と死亡の際の彼の個人資産を監督するための個人的な代理人に指定されていました。これは500万ドル以上の価値があると伝えられています。

ペインはそれを大変なやり方でやった。ハウセイペイを登って、彼はまたかなりの財産を集めました。デッキハンドとしてのキャリアをスタートしたペインは、マイアミ川で4隻のタグボート、成功したビジネス、そして1エーカーの切望された土地で亡くなりました。彼はまた、元妻のイザベラとハイジと一緒に2人の家族から3人の子供たちへの信頼を確立しました。

裁判所はPayneにとって身近な地形でした。彼は彼の人生の間に彼の元妻と戦うことに慣れていました。彼の時宜を得た死は2人の女性を彼の遺産の執行者に対して団結させた。裁判所の記録によれば、長引いた法廷闘争を開始した後、ブロワード郡巡回裁判官はウィルソンを執行者として解任し、2018年10月にハイディとイザベラをP&Lとハーバート「ボー」ペインの財産の共同代表として裁定した。

はじめに
52年のHeidi Payne氏と52歳のIsabella Clark氏は、義理の姉妹であるCathy Sedano氏（52歳）と元気よくP&Lを管理しています。一見したところでは、2人の元妻は極反対です。それにもかかわらず、前の競争相手はまたペインの悲しみに襲われた子供たちを慰めながら、お互いを尊重するようになりました。彼らはお互いの前で彼らの共通の元夫を愛情をこめて話し、そして今日、彼らの2人の個人的な支援グループはPayneの牽引会社を経営するための「ガールパワー」、全く新しい挑戦です。

「私たちは子供たちのために会社を買おうと努力しました」とHeidi氏は言います。結合は即時ではありませんでした。厄介で時間がかかりました。」

ハイジとイザベラは非協力的な乗組員を回転させて、数回辞めました。彼らの最初のワークボートショーに参加した後、彼らは12月にオペレーションディレクターとしてジョントムリンソンを雇いました。「良いチームを結成しました」とHeidi氏は言います。「私たちは彼らを信じ、彼らは私たちを信じています。」

P&Lのオペレーションディレクター、ジョン・トムリンソン大尉は、次のように述べています。「電話に出ないが、私のことを考えている会社があります。無制限のマスターの免許を持った船長、トムリンソンは経験豊富な船員であり、2003年米国マーチャントマリーンアカデミーを卒業しています。トムリンソンは、損害保険の艦隊と人員を管理し、船長と求人の連絡先として、また新たなビジネスチャンスと損益のニッチな市場を追求しています。

ボーの天使たちがサブチャプターMに取り組む
トムリンソン氏は、「ハイジとイザベラは、強いビジネスセンスを持つ賢明で知的な女性だ」と述べた。トムリンソン氏は当初、人々が「水の中に血を嗅ぐ」と彼の校長を利用するのではないかと心配していた。「私は彼らを信じ、私の評判を彼らに向けるようにした」と彼は述べた。それを勝ち取るためにそれにmを入れなさい。」

イザベラとハイジに会った後、水の中にあるかもしれないどんな血もおそらく捕食性の鮫から彼らの芝生を守るこれらの2つのピラニアから出てくるでしょう。けん引や浅いドラフトマーケットの経験はありませんでしたが、ボーの天使たちはとても魅力的なほど緑がかっていました。イザベラ氏は、「私は、その側面を砕くことを想像していました」と述べた。「しかし、私たちは何をしても辞めません」とハイジは彼女のパートナーの考えと同調して言った。

実のところ、どちらの女性もペインの成功したキャリアに尽力しました。イザベラは彼が彼の船長の免許証のために勉強するのを助けました。そして、タグボートでの彼らの最初の日の後に若いデッキハンドの夢を奨励しました。ペインの2番目の妻として、ハイジは資本を投資し、彼が損益を確立するのを助けました。ハイジとイザベラは、個人的に粘り強く、集団的に執拗に執着しています。 Heidiは、マイアミデイドカウンティ国防総省の元刑事弁護士です。

損害賠償を引き継いだ後、イザベラはフロリダ州司法長官のための挑戦的な控えめな仕事でパラリーガルとして彼女の長年のキャリアを残しました。
Isabellaが非常に組織化されており、紙を恐れていないという事実は、損益計算書には良い前兆です。第M章の遵守に関しては、多くの曳航業者にとって存在の悩みの種になることに怯えないようにと彼女は主張していますが、最初の不安の憤慨を認めています。厄介なSubchapter Mプロセスは実際に女性のためのタグ101で有益なクラッシュコースを提供しました。

「その船が水とその上のすべての部品から取り出されたのを見たとき、私はびっくりしました」とイザベラは言った。「M章は安全性に関するもので、P＆Lは最も安全で、きれいでそして最も美しいボートを手にするでしょう。 Sub Mは私達に私達の乗組員と訓練する機会を与えてくれます。遵守しながら、ボートを走らせ続けることが課題です。」

「非常に高価です」とHeidi氏は言います。「火災警報器と消火器の検査と認証を受けただけで、2隻のボートで7,000ドル以上になりました。」
Rikkiは、7月より前にP&LがCOIを遵守する最初の船となります。これは、認定される当社の艦隊の4分の1の正式な期限です。「しかし、私たちはサブチャプターMを征服することを決心しており、今のところ目標に向かっています。私たちは沿岸警備隊の前に出たときに完璧になりたいのです。」

P&Lは、Sub M監査サービスをMarine Compliance SolutionsのBrian Downey（USCG Ret。）に契約しました。「彼の助言に基づいて、我々はUSCGルートを採用することを決定しました。主にTPOを雇うためのコストが我々の艦隊の大きさのために我々が望んだ費用ではなかったという事実のためです。」私たちは内部で検査プロセスを処理できると確信しています。

先を見据えて
「私たちはここにいて、あきらめてはいません」とハイジは言いました。「あなたが少年クラブにいないのなら、この業界を突破するのは難題です。それはあなたが知っている人です。みんながボーを知っているのを助けました。」

鋼鉄製のつま先のブーツやヘルメットを履いている中年の女性たちが、バナナボートから降りて、古い塩を主成分とする商業的な海洋ネットワークでそれを作ることは可能ですか？「私たちは事務処理で一歩先を行くことを学びました」とキャシーは言いました。 "他の人は私たちが失敗することを望んでいます。"

私たちはそれが必要なものを持っています。ハイディは言った。「私たちがこの業界の女性であるという事実は、私たちが自分自身を証明するために戦うことをさらに難しくしています。」

P&Lは、ニューヨーク、サウスカロライナ、フロリダに駐在する4隻の艦隊に別の曳航船を追加する予定です。女性とトムリンソンは、連邦契約を結ぶという野心的な計画を立てています。イザベラ氏は、次のように述べています。「私たちは五大湖のために大きな仕事をし、キャッシュマンと週に引っ張りました。私たちは仕事に入札する方法を学びました。」

そしてボーペイン大尉は、彼の偽造出口が会社を横に並べて走っているのを見て、上の彼のとまり木から何を言うことができるでしょうか？
「彼はショックを受けるだろう」とハイジは言った。「彼が彼の人生で達成することができなかったことは彼の死で達成されました。私たちはお互いにやる気を起こさせます。私はこの女性が大好きです。私たちは沈むことを拒否します。」

この記事は、 MarineNewsマガジンの019年3月発行の印刷版に初めて掲載されました。すべての画像はP&L Towingによるものです。