沿岸内水路での救助が続くと、船の列が大きくなる
米沿岸警備隊によると、約200のto航船と600のバージが沿岸内水路に並んでいます。
水路の一部は日曜日の夜から閉鎖されており、6基の岩で満たされたホッパー船を押す牽引船がマイルマーカー99で座礁しました 。
プッシュボートのミスオデッサは、アチャファラヤ川を西に曲がり、湾内沿岸水路に向かって南下し、底を打ったと伝えられています。はしけの1つであるACL 01700は、船が自由になろうとしたときに半分に割れて沈みました。オデッサさんや他の5隻のバージには損傷はありませんでした。
to航船会社は救難会社を雇い、沿岸警備隊の海上保安部モーガン市と海上保安センターの救難工学対応チームのメンバーを支援して、困難な水路の場所でひどく損傷したはしけと1,600トン以上の総岩石貨物を清算しました。救助活動は昼夜を問わず続けられ、木曜日の朝までに岩石貨物の80％以上が取り除かれたと沿岸警備隊は述べた。
週末を通して予想される良好な気象条件により、救助活動が中断されることなく継続されます。
「私たちの最優先事項は、この重要な水路を可能な限り迅速かつ安全に再開することです」とCmdrは述べました。ヘザー・マターン、司令官、海洋安全部モーガン市。
木曜日の午後1時30分の時点で、トランジットを待っている船の列には、190隻以上のvessels航船と560隻のバージが含まれていた、と沿岸警備隊は言いました。港の沿岸警備隊のホーマ船長は、その場所のすべてのけん引トラフィックを確保しました。
「難破船の位置は、湾内沿岸水路に沿った特に重要な地点にあります。アチャファラヤ川との交差点に隣接しているため、湾のほとんどの海上商業が通過する2つの主要な航路の合流点です」中t。ザックロバートソン、沿岸警備隊海洋安全部モーガンシティの予防部門長。 「季節の高い水位と急速に変化する海流のため、この地域はこの時期に移動するのが非常に困難です。」
水路が再開すると、沿岸警備隊は、現在の交通予測とキューの見積もりに基づいて、キューに入れられた船舶を水路に通して通常の運航に戻るまでにさらに3〜4日かかると予想しています。
救助者は、湾岸内水路に着陸した後、沈没した岩のはしけとその貨物を取り除く働きをします。 （写真Alexandria Preston /米国沿岸警備隊）
