合併するスタンダードクラブとストライククラブ
ロンドンに本拠を置く海上保険会社のストライククラブとスタンダードクラブは、ストライククラブがスタンダードクラブグループに加入する計画を発表しました。
プレス・ストーリーによると、ストライク・クラブは、スタンダード・クラブのクラスとして運営され、既存の取締役会の監督を受けて、メンバー管理の専用相互遅延保険会社として継続する。
両方の相互保険会社はチャールズ・テイラー・グループ内の会社によって管理されています。
スタンダードクラブは、ストライククラブ事業が譲渡するスタンダード会社のそれぞれに新しいストライククラスを作成します。スタンダードクラブのベローズ、および子会社（スタンダードUK、アジア、アイルランド、レ）の記事には、これに影響を与えるためにマイナーチェンジを行う必要がある、と同氏は述べた。
これらの変更にはメンバーの承認が必要です。ストライククラブは、スタンダードにコントロールを渡すために独自の記事を修正することを提案します。提案された変更については、規制上の承認を得る必要があります。
取引は2019年2月20日に行われる予定です。その後、ストライク・クラブのルクセンブルグ保険会社は、次の更新時にスタンダード・クラブの事業体に保険を引き渡すまで、保険会社であり続ける移行期間があります。
「この提案からスタンダードクラブに潜在的なリスクがある。引当損失を含む（ストライククラブは近年一部引受損失を被ったが、クラブは引受けを再構築し改善する戦略を持っている。スタンダードクラブ）、事業構造の縮小は事業規模を縮小する可能性があり、歴史的クレームは不十分であると主張している（クレームは短く、保険数理分析は堅牢であるが）企業のストライキ、コスト削減は予想よりも低い可能性があり、予想を上回る取引コストや合併症が発生する可能性があります。
スタンダードクラブは、海洋およびエネルギーの専門の保険会社であり、船主メンバーが所有し、メンバーシップから引き出された取締役会によって管理される国際保護グループおよび補償クラブのメンバーです。
ストライククラブは、船主および運航者に遅延保険を提供するリーディングカンパニーであり、60年以上にわたってメンバーにサービスを提供しています。小規模の専門保険会社で、メンバーが相互に所有し、船主メンバーの取締役会が管理しています。
