ブラジルのマリナートレーニング：海洋科学研究所
長い間、ブラジルには訓練された海兵隊員が不足していました。数十年間、唯一の認定訓練機関はブラジル海軍によって運営されていました。国の機関。これは、現在、海洋科学研究所（Institute of Nautical Sciences）（ICN）と一緒になって変化しています。
2007年にプレソルトが発見され、海上および海上部門の継続的な成長により、有資格のブラジル人役員の不足は深刻なものとなった。何年もの間、そして今日でさえ、ほとんどのオフショア船長と役員は外国人ですが、商船にはより多くの地方キャプテンと役員がいます。しかし、ほとんどの船舶保有国と比較して、ブラジルはまだわずか数年前までは民間の海上訓練に関してまだ遅れている。
大規模なブラジル沿岸に400隻以上の船舶を運航するオフショア艦隊があり、近年および今後の入札で海上塩害および塩害後の陸上競技の継続的な提供によりさらなる成長が期待されているため、ブラジルの海洋部門の成長にとって重要な役割を果たすようになりました.Promefプログラムを通って進行中の海洋造船プログラムがあります。その主な顧客は、ペトロブラスの海上会社Transpetroです。汚職事件で怪我をしましたが、通常海岸から約300km離れた離れたプレソルトプレイスに位置するFPSOから直接オイルを降ろすように設計された、石油輸出用のDP対応タンカーおよびDP対応のシャトルタンカー。
海洋科学研究所（ICN）の創設は、海洋分野や海洋分野の様々な分野で開発された活動に関連する知識と教育の恒久的な目的と、ブラジルの訓練を受けた役員および船員の数を増やす重要な要因となっています。 "これらの目標を達成するために、ICNはセクターの技術開発に貢献するために研究に多額の投資をしてきました。 ICNは、すでにこの分野で働いている船員の教育を継続し、海上市場に参入することを希望する者の専門的な訓練を目的とした、コース、会議、セミナーなどの知識の普及と情報の普及を展開しています。 ICNはまた、海洋および海洋開発をすべての分野でサポートするために、教材、ソフトウェア（プログラム）および代替教授法を開発しています。 ICNは、品質管理システムの原則に基づいて、革新的な組織である、多分野の研究と研究の支援を受けて、海洋分野および海洋分野における専門教育の国際基準を目指しています。」とAndre Carvalho ICN。
ICNは、リオデジャネイロのダウンタウン、グアナバラ湾を見下ろすネイビーヤードとリオ港に隣接するメインオフィスを有しています。また、湾の反対側には、最新かつ大規模なトレーニングセンターがあります。リオのダウンタウンから約60kmのマリカの市町村。大勢の船員と将来の船員が船舶運行、安全と生存のテクニックを実践し、ダビットの実生活ボート、ヘリコプターシミュレーター、トレーニングの他の形態のハズを活用する。
2000年11月、ICNは、IMO決議A.891、IMO決議1079（オフショアモバイルユニットで作業する人員向けのコース）に関するコースの開発を開始し、2002年初頭に締結しました。その後、Bureau Veritasによる評価の後、リベリア海事局によって認可された。同じ年の終わりに、ペトロブラスは、ブラジル政府を代表して、港湾局によって委任されたペトロブラスの評価プロセスを開始した。 2003年5月、ブラジル海事局の認定を取得しました。 ICNは、リベリア、マーシャル諸島、バヌアツの海事局にも認められており、ISO 9001品質認証に加えてリベリアとマーシャル諸島の充填剤として正式に指名されています。 「この機関の厳格な評価と海洋および海洋分野の教育および開発に対するコミットメントを考慮すると、ICNは研究者および教授で構成された教員を中心に国際的に認知される組織であることが確認できます豊富な経験と国際的に認定された品質システムを備えています」とCarvalho氏は述べています。
海事訓練の参考資料
海洋科学研究所（Institute of Nautical Sciences、ICN）は、海洋および海洋分野の国際的な認知のための研修の参考センターであり、ブラジルの主要海洋機関および海外から直接認可されています。また、お客様の期待に応え、活動の環境負荷、環境保全、作業環境、プロセスの安全性に関わる継続的な改善を目指し、品質（ISO 9001）の認証を取得しました。ブラジルの海事局（CIAGAおよびCIAGA）のみがCIR排出権（登録および登録簿）を備えた水路/船員（デッキ/マシンヘルパー、ボートデッキ/機械）のコースを教えることができ、船舶、曳船と安全工作機。
SIMNAV - ブリッジシミュレータ
ICNの最新のブリッジシミュレータはブラジルで開発され、ブラジルやラテンアメリカの唯一のシミュレータの1つである高度な海上訓練のショーケースと見なされています。シミュレータは、第一次世界大戦以来様々な分野で雇用されてきたが、コンピュータ技術、ソナー、レーダー技術とともに、1940年代後半から集中的に開発されてきた。 Navigation and Maneuvering Simulator（SIMNAV）は、PILOT CADET試験の準備クラスの指導の助けとして2011年にICNによって開発されました。最初のクラスは同じ年12月に発生しました。
「ブラジルではじめて開発された最初の橋梁シミュレーションシステムであるSIMNAVは、独自のアルゴリズムとシステムアーキテクチャーを提示する海上訓練分野の技術的マイルストーンでもあります。船員に橋渡しの手順を知らせる理想的な環境を提供します。完成したブリッジステーションでは、同時に最大5人の学生のグループを受け取ることができます。 SIMNAVシステムは、コマンドコンソール、ECDIS、レーダー、通信、および船外の仮想環境を再現する大型モニターで構成されています。さらに、演習の作成とモニタリングに焦点を当てたインストラクター専用ステーションがあります」とSIMNAVプログラムのディレクター、ルイス・フェリペ（Luis Felipe）は述べています。
CTO：オフショアトレーニングの未来
オフショア訓練センターで、救命艇の操船タンク。画像：ICN
オフショアトレーニングセンター（CTO）は、首都から60km離れたリオデジャネイロ州の北東部の沿岸地域にあるマリカのItaipuaçuに位置する専門の海上改善センターです。それは、海洋科学研究所（ICN）によって管理され、海洋および海洋の支援の分野でいくつかのコースを提供しており、ブラジルの海事当局およびいくつかの国際機関によって正式に認可されています。それは南半球でその種の唯一の施設です。現在、このプロジェクトは完全に機能しており、すべての施設が完成しています.1つは消防練習場、もう1つは特殊練習場です。生き残り救助艇と一緒に練習するための大きな水タンク。個人的な生存訓練のためのプール;運用および管理付属書ヘリパッド;教室やシミュレーター用の建物で、合計収容人数は300人、講堂は200人、駐車場は車とバスになります。また宿泊施設には30室の客室とバスルームがあり、120名の学生が同時に収容でき、240名まで収容可能です。実際、CTOのすべてのシミュレータは、ICN自身によって全国的に構築され、開発されています。海洋通信（GMDSS）、動的船舶位置付け（DP）、荷役および積み降ろし（FPSO /タンカー）などの様々な船舶および船舶活動を仮想化することができます。 （船舶/ PSV / AHSV / Tug Boats）とバラストと境界操作。研究所が提供するコースには、バラスト運営者、維持管理者、船舶管理者、およびプラットフォーム管理者のコースがあります。全体として、7年後には2万5千人以上の船員がその機関から発行された証明書を受け取りました。そして、塩の前と塩の探査活動の増加に伴い、この数は今後数年で大幅に増加すると予想されています。北東海岸、赤道マージンのSantosとCampos Basins、Cabotageの復興、内陸水路の航行の延長に伴い、すでに新しい油田開発が進められていることから、ICNなどの民間海事アカデミーは、トレーナーの地元船員と役員の数が増えて、ブラジルの海洋および海洋部門の将来の需要が支えられています。
