ドイツの内陸水路での復興
アラン・ハイグ・ブラウン • 23 8月 2018
ドイツは、南に流れるドナウ川とライン川の支流であるマインツ川の間に分かれています。 1992年以来、顕著なライン・マインツ・ドナウ川の運河と閘門は、貨物が黒海を経由して北海から地中海に移動することを可能にする2つのシステムを結んでいます。これにより、内陸の河川貨物船は数千キロメートルまたは内陸水域にアクセスすることができます。夜間にボートを寝かせても、エンジンにはまだ多くの時間が掛かります。
その結果、船主は船主にとって必要不可欠な決定です。最近、1989年に建設されたバルク運送業者シュタット・ヴュルツブルク（StadtWürzburg）の所有者が、マインツにその名前の都市の名前が付けられ、改修を決定しました。 12メートル幅の内陸ロック用に設計されたこのボートは、110メートル×11メートル（360.9×36.1フィート）の深さ3.1メートルです。このボートは、WürzburgのMSG Mainschiffahrts-Genossenschaft eGの後援で運営されています。
所有者は元のCumminsメインエンジンから優れたサービスを得て、1800 RPMで1700 HP（1268kW）をReintjes、WAF 760マリンギアに届けた最新の電子制御カミンズQSK50-Mを選択しました。この強力なコンビネーションにより、StadtWürzburgと、ヨーロッパの内陸水路で時々発生する可能性のある潮流に対応する同様のサイズの貨物で押し進められる追加のバージが与えられます。
