ダリの所有者、ボルチモア橋崩落で1億200万ドルの支払いへ
米司法省は木曜日、3月にボルティモアのフランシス・スコット・キー橋に衝突し6人が死亡した貨物船の所有者と運航者が連邦政府に1億200万ドルを支払うことに同意したと発表した。
同省は9月、シンガポールのグレース・オーシャン社とシナジー・マリン社2社に対し、1億300万ドルの賠償を求める民事訴訟を起こした。この訴訟は、米国政府が災害対応に費やした費用と、6月に水路を再開できるようボルチモア港からダリ号の残骸と橋の残骸を撤去する費用を回収することが目的だった。
ベンジャミン・マイザー主席副司法長官は、この和解により「フォート・マクヘンリー海峡における連邦政府の浄化活動の費用は、アメリカの納税者ではなく、グレース・オーシャン社とシナジー社が負担することが保証される」と述べた。
国家運輸安全委員会は5月、ダリ号が3月26日早朝にパタプスコ川の橋に衝突する前に、数回電源を失ったと発表。FBIは4月にこの事故に関する刑事捜査を開始した。
司法省の訴訟は、グレース・オーシャン社とシナジー社が、墜落事故に対する賠償責任を4,400万ドルに制限することを求めて起こした法的措置の一環として提起されたもので、司法省当局者はこの金額を「ひどく不十分」と呼んでいる。
船は支柱に激突し、橋は川に転落した。
再開には 5 万トンの瓦礫の撤去が必要でした。この作業には、56 の連邦、州、地方機関が関与し、1,500 人以上の救援隊員と世界中から集まった 500 人の専門家が船団を操縦しました。
メリーランド州は橋の再建に17億ドルから19億ドルの費用がかかると見積もっており、2028年秋の完成を見込んでいるが、橋の建設費、清掃作業費、環境問題、その他の費用について各社に対し個別に請求を起こした。
メリーランド州が橋の再建のために回収した資金は、米国政府が支払うプロジェクト費用を削減するために使われる予定だと司法省は述べた。
（ロイター通信 - ジャスパー・ワード、エリック・ビーチ記者による報告、デビッド・リュングレンとロッド・ニッケル記者による編集）
