Damenは浚渫システムで始まります

写真：Damen

Damenは、最初の海洋集合浚渫船（MAD）用の浚渫システムの建設に取り掛かった。

ルーマニアのDamen Shipyards GalatiにCemex UK Marine Ltd.のために建設中のこの船舶は、最大55メートルの深度の海底から砂と砂利を抽出するように設計されています。

ビルダーによると、CEMEXはDamenに船内での浚渫パイプラインのないシステムを開発するよう依頼しましたが、以前はこのサイズの船では行われていませんでした。この背後にある考え方は、研削浚渫された材料が船内の浚渫船の内部穿孔に摩耗孔を生じさせる可能性を回避して、安全で簡単なメンテナンスに適したシステムにすることでした。

"Damen Dredging Equipmentのこの初期設計は、洪水の危険性を大幅に軽減します。高価な摩耗部品の必要性が減り、迅速で実用的な交換が必要となるため、安全上の明白な改善を超えて、乗組員だけでなくメンテナンススタッフにとっても意味があります」とCEMEXのMark Williams氏は述べています英国艦隊エンジニアリングマネージャ。

低減されたメンテナンスは、浚渫システム設計全体で共通するテーマであると、DDE設計と提案エンジニアであるFrank de Hooghは説明します。

「浚渫システムのモジュラー性がこれを支えています。これまでメンテナンスが重要な事業であった場合、メンテナンスの必要性を大幅に軽減し、稼働時間を延長することができるようになりました。