中東危機による海運・石油生産の停滞で世界のエネルギー価格が急騰
米国とイスラエルのイランに対する戦争により中東からのエネルギー輸出が停止し、テヘランが船舶やエネルギー施設を攻撃して湾岸の航行を遮断し、カタールからイラクまでの生産停止を余儀なくされたことを受け、世界の石油・ガス価格は火曜日に急騰した。
指標となるブレント原油先物は火曜日に8%近く上昇し、1バレル83ドルを超え、2024年7月以来の高値を付けました。金曜日からの上昇率は15%を超えています。欧州のガス価格は一時40%急騰した後、上昇幅を縮小し、月曜日にはさらに40%の急騰を記録しました。砂糖、肥料、大豆の価格もすべて上昇しています。
この紛争は、世界の石油生産量の3分の1弱と天然ガスの5分の1近くを占める地域で戦争が長引けば、インフレの新たな急上昇を引き起こす恐れがあり、欧州とアジアの経済回復を阻害する恐れがある。
OPEC第2位の産油国であるイラクは火曜日、石油タンカーが積み込み地点まで自由に移動できなければ、数日中に日量300万バレル以上の減産を余儀なくされる可能性があると述べた、とイラクの石油当局者2人が明らかにした。
イラク当局者らによると、火曜日の時点で、ルマイラ油田の生産量を日量70万バレル削減し、西クルナ2油田の生産量を日量46万バレル削減した。
海運は停止、石油・ガス生産は大幅減
ホルムズ海峡の通航は、イランが船舶5隻を攻撃したことにより4日間閉鎖され、世界の石油と液化天然ガス（LNG）供給の約20％を占める重要な動脈が遮断された。
ヴォルテクサの船舶追跡データによると、戦闘勃発の翌日である3月1日、同海峡を通過する原油タンカーは4隻に減少した。これは1月以降の1日平均24隻から減少した。4隻のうち3隻はイラン船籍だった。
石油や液化天然ガス（LNG）を積んだ数百隻のタンカーがアラブ首長国連邦のフジャイラ港などの主要港湾の近くで立ち往生しており、アジア、欧州、その他の地域の顧客のもとへ到着できない状態となっている。
いくつかの企業は代替ルートを模索している。
サウジアラビアの石油大手アラムコアラムコは原油の一部を紅海西部のヤンブー港へ向けて迂回輸送しようとしているが、買い手やトレーダー、アナリストなどの情報筋によると、アラムコの東西パイプラインの輸送能力は限られており、イランの同盟国による攻撃の標的になる可能性があるという。
火曜日、オマーンのドゥクム商業港の燃料タンクがドローンに襲われ、地域の主要石油拠点の1つであるUAEのフジャイラで火災が発生したため、船舶の燃料補給が遅れ、需要がシンガポールを含む他の港に移る可能性がある。
月曜日、カタールは世界最大級の液化天然ガス施設を閉鎖した。同施設は世界のLNG輸出の約20％を供給しており、サウジアラビアは国内最大の製油所の生産を停止した。また、イスラエルとイラクのクルディスタンもガスと石油の生産の大部分を停止した。
世界の他の地域では、紛争による原油供給への影響を受けて中国の精製業者が生産施設の閉鎖を開始している一方、中東の石油とガスに最も依存している国の一つであるインドは、カタールの生産停止を受けて産業界へのガス供給を配給し始めたと述べている。
ガソリン価格の上昇は政治的リスクをもたらす
ガソリン価格が重要な政治的圧力となっている米国では、ドナルド・トランプ大統領がガソリン価格を２ドルまで引き下げた功績を自慢してからわずか数週間後、昨年11月以来初めてガソリン価格が１ガロン当たり３ドルを超えた。
ガソリン価格の上昇は、11月の中間選挙を控えるトランプ大統領と共和党にとって大きなリスクとなる。
マルコ・ルビオ国務長官は、スコット・ベセント財務長官とクリス・ライト・エネルギー長官が火曜日に、価格高騰による米国民への影響を緩和する計画を発表すると述べた。
カタール産LNGの大部分はアジアへ輸出されるが、一部は石油とガスの需要を完全に輸入に依存しているヨーロッパにも輸出される。ヨーロッパは厳冬によって枯渇した備蓄の補充に奔走すると予想されており、2022年のロシアによるウクライナ侵攻以降、ロシア産ガスを敬遠してきたため、米国産ガスへの依存をさらに高める必要があるだろう。
紛争が激化し、テヘランが海峡を通過する船舶を標的にしているため、世界中の海上運賃も史上最高に跳ね上がっている。
ミサイル備蓄の評価
西側諸国の安全保障専門家らは、イランが攻撃の激しさを維持するためにミサイルやドローンをどれだけ残しているかを評価しようとしている。
サウジアラビア、UAE、オマーン、クウェートは、これまでのところ、エネルギー施設、港、空港を狙ったミサイルやドローンの大半を迎撃することに成功しているが、対ドローン兵器や対ミサイル兵器の備蓄が不足すれば懸念が高まる。
（ロイター）
