シンガポール大学が新しいアンモニアエンジンプロジェクトを主導

出典：NUS

シンガポール国立大学（NUS）の新たな研究プロジェクトは、高効率で排出量がほぼゼロの次世代アンモニア燃料船舶エンジンの開発を通じて、世界の海運業界の脱炭素化を加速することを目指しています。

このプロジェクトは、これまで船舶燃料としてのアンモニアの幅広い採用を制限してきた主な制約に対処するために設計された、新しいシリンダー内改質ガス再循環 (IRGR) エンジン コンセプトに重点を置いています。

プロジェクトリーダーのヤン・ウェンミン准教授は、このコンセプトは燃焼効率を高めながら、未燃焼のアンモニアやその他の汚染物質を大幅に削減するように設計されていると述べた。

この取り組みは、技術開発にとどまらず、業界の協力と人材育成というより広範なエコシステムの中に先進的なエンジン研究を定着させることで、海事イノベーションと持続可能な海運技術の拠点としてのシンガポールの地位を強化することも目指しています。

このコンソーシアムには、上海交通大学、南洋理工大学、A*STAR国家計量センター、ケッペル・エナジー・ネクサスのパートナーに加え、業界パートナーとして世界有数の船舶エンジンメーカーであるダイハツ工業、およびアメリカ船級協会（ABS）が参加している。

このプロジェクトは3年間実行される予定で、研究チームは、世界中での低排出・ゼロ排出船の将来の配備をサポートできるスケーラブルなエンジンコンセプトの開発に取り組んでいます。